همه ما در یک قایق هستیم. رالی های عاشقان فوتبال، فرمول 1، موتو جی پی، در حال حاضر به دلیل لغو تقویم همه این رشته ها - از جمله سایر رشته ها که اهمیت یکسانی دارند، در خماری عمیقی هستند.
به همین دلیل است که امروز تصمیم گرفتیم تاریخ مرتبط با دنیای فوتبال و اتومبیل را به یاد بیاوریم، به این امید که کسانی را که قبلاً ورزش را از دست داده اند راضی کنیم. داستانی کنجکاو با بازی جوانمردانه.
Toyota Carina II GL Trophy
ما در مورد یک جایزه اتومبیل به معنای معمول صحبت نمی کنیم. به طور معمول، زمانی که ما در مورد جوایز مرتبط با مدلهای خودرو صحبت میکنیم، در مورد مسابقات تک برند صحبت میکنیم که دقیقاً همان اتومبیلها را در یک مسابقه گرد هم میآورند. سابق. جام Saxo Cup، Toyota Starlet Trophy، Kia Picanto Trophy، C1 Trophy و غیره.
در این مورد ما در مورد Toyota Carina II GL صحبت می کنیم که واقعاً یک جایزه است:
تویوتا کارینا II GL که در تصاویر مشاهده می کنید مربوط به جایزه ای است که به بازیکن الجزایری پورتو، رباح ماجر، به دلیل برنده شدن بهترین بازیکن جام بین قاره ای 1987، که توسط باشگاه آبی و سفید در Estádio Nacional از توکیو، ژاپن.
مشترک شدن در خبرنامه ما
فینال بین اف سی پورتو و تیم پنارول اروگوئه ای که تیم پرتغالی با گل های فرناندو گومز و خود ماجر با نتیجه 2-1 پیروز شد.
تویوتا کارینا II که به عنوان یکی از استانداردهای برند ژاپنی در دهه 1980 در نظر گرفته می شد، در طول سال ها به یک شی افسانه ای برای تحسین باشگاه تبدیل شد. روندی که رئیس باشگاه، خورخه نونو پینتو دا کوستا، قادر به پیشبینی بود و با تمام تلاشهای تیم در آن زمان برای فروش خودرو و تقسیم درآمد حاصل از فروش مخالفت کرد.
به گفته رئیس جمهور، تویوتا کارینا II باید حفظ شود تا بعداً به عنوان یک جایزه در موزه FC Porto به نمایش گذاشته شود. همینطور بود. اکنون در پشت بام ورزشگاه دو دراگائو است که باشگاه پورتو با افتخار این جام را به نمایش می گذارد.
تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.