Il y a une Toyota Carina II suspendue dans l'Estádio do Dragão. Pourquoi?

Anonim

Nous sommes tous dans le même bateau. Les amoureux du football, de la Formule 1, du MotoGP, des rallyes sont actuellement dans une profonde gueule de bois en raison de l'annulation du calendrier de toutes ces disciplines — entre autres d'égale importance.

C'est pourquoi nous avons décidé aujourd'hui de rappeler une histoire liée au monde du football et de l'automobile, dans l'espoir de satisfaire ceux qui manquent déjà de sport. Une histoire curieuse avec beaucoup de fairplay.

Le Trophée Toyota Carina II GL

Il ne s'agit pas d'un trophée automobile au sens habituel de l'expression. Normalement, quand on parle de trophées associés à des modèles de voitures, on parle de compétitions monomarques qui réunissent exactement les mêmes voitures dans une course — p. ex. Trophée Saxo Cup, Trophée Toyota Starlet, Trophée Kia Picanto, Trophée C1, etc.

Dans ce cas, nous parlons d'une Toyota Carina II GL qui est vraiment un trophée :

Il y a une Toyota Carina II suspendue dans l'Estádio do Dragão. Pourquoi? 602_1

La Toyota Carina II GL que vous pouvez voir sur les images concerne le prix décerné au joueur algérien du FC Porto, Rabah Madjer, pour avoir été considéré comme le meilleur joueur de la Coupe Intercontinentale 1987, également remportée par le club « bleu et blanc » à l'Estádio Nacional de Tokyo, Japon.

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Une finale entre le FC Porto et l'équipe uruguayenne de Peñarol, que l'équipe portugaise a remportée 2-1, avec des buts de Fernando Gomes et de Madjer lui-même.

FC port taca intercontinental 1987
FC Porto 2-1 Peñarol. La finale de la Coupe Intercontinentale 1987 s'est jouée sur une couverture de neige inattendue.

Considérée comme l'un des porte-drapeaux de la marque japonaise dans les années 1980, la Toyota Carina II offerte au joueur du FC Porto allait, au fil des années, devenir un objet d'adoration mythique pour le club. Processus que le président du Club, Jorge Nuno Pinto da Costa, a su anticiper, s'opposant à toutes les tentatives de l'équipe de l'époque pour vendre le véhicule et diviser le chiffre d'affaires.

Toyota Carina II
Non, ce n'est pas la voiture volante de Harry Potter.

Selon le président, la Toyota Carina II devrait être conservée pour plus tard, en tant que trophée, être exposée au musée du FC Porto. Donc c'était ça. C'est désormais sur le toit de l'Estádio do Dragão que le FC Porto arbore fièrement ce trophée.

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