Тэставая праграма новага BMW 7 серыі працягваецца «суровы вецер», і ў той жа час нямецкая вяршыня дыяпазону губляе камуфляж, дазваляючы прадбачыць крыху больш сваіх ліній.
На гэты раз 7-ую серыю «злавілі» на выпрабаваннях на Нюрбургрынгу (дзе яшчэ гэта магло быць?), і абслугоўванне кратаў XXL пацверджана. Гэта праўда, што «падвойная нырка» была яшчэ часткова замаскаваная, але не трэба мець вялікіх назіральных навыкаў, каб зразумець, што яе памеры будуць вялізнымі.
Бампер таксама выглядае больш «непрыкрытым», а таксама падзеленыя фары, навінка для баварскага вытворцы. У іх верхняя святлодыёдная частка дзейнічае як дзённыя хадавыя агні і сігналы павароту, а ніжняя бярэ на сябе «звычайныя» функцыі асвятлення.
Ззаду можна не толькі разгледзець трохі ліній задніх ліхтароў, але і пацвердзіць пераход нумарнога знака ад задняй дзверы да бампера, нешта беспрэцэдэнтнае ў гісторыі нямецкага топ-оф- дыяпазон.
Нарэшце, хоць у нас няма фатаграфій інтэр'еру, усё паказвае на тое, што ён будзе мець выгнуты экран, падобны на апошнія прапановы BMW, такія як iX.
Што ўжо вядома?
На дадзены момант, BMW захоўвае большасць тэхнічных дадзеных аб новым пакаленні свайго топавага дыяпазону ў найвялікшай таямніцы. Нягледзячы на гэта, ужо вядома, што новы BMW 7-й серыі будзе даступны ў версіях з рухавіком унутранага згарання, падключанымі гібрыдамі і нават беспрэцэдэнтным электрычным варыянтам.
Апошні павінен называцца i7 і будзе канкурэнтам Mercedes-Benz EQS, але ў адрозненне ад той, якая заснавана на пэўнай базе для трамваяў, будучы i7 будзе дзяліцца сваёй базай з іншымі 7-й серыяй, прытрымліваючыся стратэгіі, якая ўжо выкарыстоўвалася ў новы BMW i4, які паходзіць ад Series 4 Gran Coupé.
Што тычыцца чаканай даты прэзентацыі новага пакалення BMW 7-й серыі, то баварскі брэнд паказвае на канец 2022 або нават пачатак 2023 года. Аднак нават у наступным годзе мы павінны бачыць, што яе чакае прататып .