পুরো নতুন! এটিই 2023 সালের জন্য নির্ধারিত MINI কান্ট্রিম্যানের তৃতীয় প্রজন্মের প্রতিশ্রুতি দেয়, যা ব্রিটিশ ব্র্যান্ডের একমাত্র SUV এবং এটির বৃহত্তম মডেলও।
একটি স্থিতি যা এটি বজায় রাখতে হবে। মডেলের এই প্রথম স্পাই ফটোগুলিতে, একচেটিয়াভাবে জাতীয়ভাবে, এটি দেখা যায় যে ভবিষ্যতের কান্ট্রিম্যান বর্তমানের তুলনায় বৃদ্ধি পাবে, যার দৈর্ঘ্য 4.3 মিটার - এটি অনুমান করা হয় যে এটি 4.5 মিটার দৈর্ঘ্যে পৌঁছাবে।
মাত্রার বৃদ্ধি যা অভ্যন্তরীণ মাত্রায় প্রতিফলিত হবে, যা আরও উদার হবে, সেইসাথে মডেলের অবস্থানে, যা বর্তমান প্রজন্মের নৈকট্য থেকে বি সেগমেন্টে নির্ণায়কভাবে প্রস্থান করবে।
মাত্রা বৃদ্ধির "দোষ" সম্ভবত নতুন প্ল্যাটফর্ম হবে যা এর ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে। বর্তমান UKL2 নতুন FAAR-এ বিকশিত হবে, যা আমরা নতুন BMW 2 Series Active Tourer (U06) তে দেখেছি এবং যা পরবর্তী প্রজন্মের BMW X1-এর ভিত্তিও তৈরি করবে, যা 2022-এর মধ্যে আসার কথা।
প্রকৃতপক্ষে, ভবিষ্যতের MINI কান্ট্রিম্যান এবং BMW X1-এর মধ্যে নৈকট্য হবে সর্বকালের সর্বশ্রেষ্ঠ। উভয় SUVই জার্মানির লিপজিগে একই BMW প্ল্যান্টে উত্পাদিত হবে — বর্তমান কান্ট্রিম্যান নেদারল্যান্ডসের Nedcar দ্বারা উত্পাদিত হয়৷
UKL2 থেকে FAAR-এ স্থানান্তর কান্ট্রিম্যানকে কেবলমাত্র দহন মেকানিক্স এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড প্রবর্তন করার অনুমতি দেবে না, যেমনটি ইতিমধ্যে বর্তমান প্রজন্মের ক্ষেত্রে হয়েছে, তবে প্রথমবারের মতো, একটি 100% বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক হিসাবে হ্রাস পাবে, যা ভবিষ্যত কোম্পানি রাখুন। iX1, X1 এর বৈদ্যুতিক বৈকল্পিক।
ভবিষ্যতের MINI কান্ট্রিম্যানের জন্য সমস্ত ড্রাইভট্রেন, তা দহন, প্লাগ-ইন হাইব্রিড বা বৈদ্যুতিক, ভবিষ্যতের BMW X1 এর সাথে ভাগ করা হবে।
এখনও গুজব রয়েছে যে মডেলটির তৃতীয় প্রজন্ম একটি "কুপে" বৈকল্পিক দ্বারা পরিপূরক হতে পারে যদিও, অতীতে যা ঘটেছিল তার বিপরীতে, পেসম্যানের সাথে, যার একটি তিন-দরজা বডি ছিল, এই বৈকল্পিকটি পাঁচটি দরজা ধরে রেখেছে।