মার্সিডিজ-বেঞ্জ একটি নতুন প্রজন্ম নিয়ে এসেছে শ্রেণী বি (W247), মিডিয়াম এমপিভিতে আপনার প্রতিনিধি — দুঃখিত... MPV? আপনি এখনও বিক্রি করছেন?
দৃশ্যত তাই. যদিও, 2018 সালের প্রথম ছয় মাসে ইউরোপীয় বাজারের দিকে তাকালে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে MPVs ক্রমাগত বিক্রয় এবং প্রতিনিধি হারাতে চলেছে, একটি ঘটনা যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পুনরাবৃত্তি হয়েছে। অপরাধীদের? SUV, অবশ্যই, যেগুলি শুধুমাত্র MPV-এর কাছেই নয়, কার্যত অন্য সব ধরনের বিক্রিও জিতে চলেছে৷
ক্রমবর্ধমান পরিবার
কিন্তু এখনও একটি নতুন বি-ক্লাসের জন্য জায়গা রয়েছে৷ এটি স্টুটগার্ট-বিল্ডার পরিবারের কমপ্যাক্ট মডেলগুলির মোট আটটির মধ্যে চতুর্থ — ক্লাস এ, ক্লাস এ সেডান, ক্লাস এ লং সেডান (চীন) ইতিমধ্যেই উন্মোচন করা হয়েছে৷ যা দেখা বাকি আছে তা হল CLA এর নতুন প্রজন্ম (CLA শুটিং ব্রেক এর উত্তরসূরি থাকবে না, মনে হচ্ছে) এবং GLA, অভূতপূর্ব GLB ছাড়াও, অষ্টম মডেলের সাথে, মনে হচ্ছে, সাত-সিট হবে এখন উপস্থাপিত ক্লাস B এর বৈকল্পিক।
নকশা
BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরারের প্রতিদ্বন্দ্বী MFA 2-এর উপর ভিত্তি করে গভীরভাবে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে, A-Class-এর মতোই। অনুপাতগুলি পূর্বসূরীর থেকে আলাদা, একটি ছোট সামনের স্প্যান, সামান্য কম উচ্চতা এবং 16″ এবং 19″ এর মধ্যে মাত্রা সহ বড় চাকার জন্য ধন্যবাদ।
এখানে আমাদের নিউজলেটার সাবস্ক্রাইব করুন
এটি একটি অ্যারোডাইনামিক দৃষ্টিকোণ থেকে মাত্র 0.24 এর Cx সহ আরও দক্ষ, শরীরের আকৃতি এবং 1.56 মিটার উচ্চতা বিবেচনা করে একটি উল্লেখযোগ্য চিত্র। মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতে, চালক একটি উন্নত ড্রাইভিং পজিশন (A-ক্লাসের তুলনায় +90 মিমি), আশেপাশের দৃশ্যমানতার উন্নতির সাথে উপকৃত হয়।
এমপিভি ফরম্যাটটি পারিবারিক ব্যবহারের জন্য সর্বোত্তম, এবং নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ বি-ক্লাস পিছনের বসার জায়গা এবং একটি ভাঁজ (40:20:40) এবং স্লাইডিং (14 সেমি দ্বারা) পিছনের আসনের আরও ভাল মাত্রা ঘোষণা করে তার পূর্বসূরিকে ছাড়িয়ে গেছে, যা লাগেজ বগির ক্ষমতা 455 l এবং 705 l এর মধ্যে পরিবর্তিত হতে দেয়।
অভ্যন্তর
কিন্তু এটি অভ্যন্তরীণ যেটি আলাদা, একই ধরনের "আমূল" সমাধান প্রবর্তন করে যা আমরা নতুন এ-ক্লাসে দেখতে পাচ্ছি।
আমরা দুটি স্ক্রীনে ছোট হয়েছি - একটি যন্ত্র প্যানেলের জন্য এবং অন্যটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য - তিনটি সম্ভাব্য আকার সহ পাশাপাশি রাখা হয়েছে৷ দুটি 7″ স্ক্রিন, একটি 7″ এবং একটি 10.25″ এবং অবশেষে, দুটি 10.25″। এগুলির সাথে একটি হেড-আপ ডিসপ্লে যুক্ত করা যেতে পারে। অভ্যন্তর নকশাটি পাঁচটি বায়ুচলাচল আউটলেট দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে, তিনটি কেন্দ্রীয়, একটি টারবাইনের আকারে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ ক্লাস বি
এছাড়াও দুটি স্ক্রিনের মাধ্যমে আমরা MBUX-এর অনেক বৈশিষ্ট্য, মার্সিডিজ-বেঞ্জ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, যা মার্সিডিজ মি কানেক্টিভিটি সিস্টেমকে একীভূত করে, এমনকি শেখার ক্ষমতাও (কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা), পছন্দের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারি। ব্যবহারকারী
কমফোর্ট ভুলে যায়নি, স্টার ব্র্যান্ড নতুন এনার্জাইজিং সিট ঘোষণা করেছে, যা ঐচ্ছিকভাবে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত হতে পারে এবং এমনকি একটি ম্যাসেজ ফাংশনও থাকতে পারে।
প্রযুক্তি এস-ক্লাস থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত
মার্সিডিজ-বেঞ্জ বি-ক্লাস এছাড়াও ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভের সাথে আসে, ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমের একটি সিরিজ, যা মূলত এস-ক্লাস ফ্ল্যাগশিপ দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল।
ক্লাস B এইভাবে আধা-স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতা অর্জন করে, একটি ক্যামেরা এবং রাডার দিয়ে সজ্জিত, এটির সামনে 500 মিটার পর্যন্ত ট্রাফিক অনুমান করতে সক্ষম।
সহকারীর অস্ত্রাগারের মধ্যে রয়েছে ডিস্ট্রোনিক অ্যাক্টিভ ডিসটেন্স কন্ট্রোল অ্যাসিস্ট্যান্ট — এটি কার্টোগ্রাফিক সহায়তা প্রদান করে এবং ভবিষ্যদ্বাণীমূলকভাবে গতি সামঞ্জস্য করতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, বক্ররেখা, ছেদ এবং গোলচত্বরের কাছে যাওয়ার সময় —; সক্রিয় জরুরী ব্রেক সহকারী এবং সক্রিয় লেন পরিবর্তন সহকারী। ক্লাস Bও সুপরিচিত প্রাক-নিরাপদ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হতে পারে।
ইঞ্জিন
লঞ্চে উপলব্ধ ইঞ্জিনগুলি হবে পাঁচটি — দুটি পেট্রল, তিনটি ডিজেল — যা দুটি ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হতে পারে, উভয় দ্বৈত ক্লাচ সহ, গতির সংখ্যায় পার্থক্য, সাত এবং আট:| সংস্করণ | জ্বালানী | মোটর | শক্তি এবং টর্ক | স্ট্রিমিং | খরচ (l/100 কিমি) | CO2 নির্গমন (g/km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| খ 180 | গ্যাসোলিন | 1.33 l, 4 cil. | 136 hp এবং 200 Nm | 7G-DCT (ডাবল ক্লাচ) | 5.6-5.4 | 128-124 |
| খ 200 | গ্যাসোলিন | 1.33 l, 4 cil. | 163 hp এবং 250 Nm | 7G-DCT (ডাবল ক্লাচ) | 5.6-5.4 | 129-124 |
| খ 180 ঘ | ডিজেল | 1.5 l, 4 cil. | 116 hp এবং 260 Nm | 7G-DCT (ডাবল ক্লাচ) | 4.4-4.1 | 115-109 |
| খ 200 ঘ | ডিজেল | 2.0 l, 4 cil. | 150 hp এবং 320 Nm | 8G-DCT (ডাবল ক্লাচ) | 4.5-4.2 | 119-112 |
| খ 220 ঘ | ডিজেল | 2.0 l, 4 cil. | 190 hp এবং 400 Nm | 8G-DCT (ডাবল ক্লাচ) | 4.5-4.4 | 119-116 |
গতিবিদ্যা
এটি একটি সুস্পষ্টভাবে পরিচিত উদ্দেশ্য সহ একটি যান, কিন্তু তারপরও মার্সিডিজ-বেঞ্জ নতুন বি-ক্লাসকে গতিশীলতার মতো গতিশীল গুণাবলীর সাথে যুক্ত করা থেকে বিরত থাকেনি।
খেলাধুলাপ্রি়-স্বাদযুক্ত MPV. AMG লাইন ক্লাস B এর জন্যও উপলব্ধ
নকল অ্যালুমিনিয়াম সাসপেনশন বাহু সহ সামনের দিকে একটি ম্যাকফারসন লেআউট দ্বারা সাসপেনশনকে সংজ্ঞায়িত করা হয়; সংস্করণের উপর নির্ভর করে পিছনের দুটি সমাধান থাকতে পারে। আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ইঞ্জিনের জন্য টর্শন বারগুলির একটি সহজ স্কিম, এবং একটি বিকল্প হিসাবে এবং আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের মান হিসাবে, পিছনের সাসপেনশনটি স্বতন্ত্র হয়ে ওঠে, চারটি বাহু সহ, আবার প্রচুর পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করে।
যখন আসে
পরিসরটি পরে আরও ইঞ্জিন এবং এমনকি অল-হুইল ড্রাইভ সহ সংস্করণগুলির সাথে প্রসারিত করা হবে। Mercedes-Benz 3রা ডিসেম্বর থেকে বিক্রয় শুরু করার ঘোষণা দিয়েছে, প্রথম ডেলিভারি ফেব্রুয়ারি 2019 এ অনুষ্ঠিত হবে।