Va néixer com a BMW 335d però va ser a l'"església" d'Alpina i va ser rebatejada com a Alpina D3. Aquest petit monstre no és l'anticrist dels motors de gasolina, però està programat per avergonyir alguns. Però abans de recollir les forquilles i les torxes, primer us faré saber l'Alpina.
Alpina és soci oficial de BMW des de fa més de 50 anys dins i fora de la pista. Exclusivitat i rendiment són els lemes d'aquest motor, que utilitza els coneixements mecànics de la marca bavaresa i intenta extreure algun potencial amagat dels seus motors. L'atenció i cura aplicada en les preparacions també són visibles a l'interior, en els detalls i en la qualitat dels materials.
VEURE TAMBÉ: BMW M235i en un ballet sincronitzat
La producció anual d'aquesta firma ronda les 1500 unitats, on tots els exemplars estan numerats com si es tractés d'una edició limitada. Tanmateix, l'exclusivitat es paga, i els valors cobrats per Alpina superen substancialment els valors sol·licitats per BMW.
Parlant d'aquest Alpina D3 en particular, el bloc dièsel de 6 cilindres en línia i 3 litres de BMW és l'estrella de la companyia. Aquest mateix bloc serveix de base per a diverses versions com la 30d, 35d, 40d i la M50d. Un joc de turbos converteix aquesta història en una autèntica pel·lícula. Alpina va seguir el mateix i va substituir el turbo estàndard del 335d per dos de més petits.
NO CAL PERDRE: els conductors intel·ligents són tan dolents com les serps
Les entrades d'aire més grans, un intercooler més gran i una ECU especialment calibrada per Alpina donaven una puntada de 32 CV i 70 Nm. Això permet que un BMW M3 tremoli en els primers 50 metres, però encara que guanya una mica més de terreny, l'Alpina D3 no et deixarà anar.
L'Alpina D3 ofereix un total de 345 CV i 700 Nm de parell, la qual cosa fa que arribi als 100 Km/h en només 4,6 segons i segueix la seva acceleració fins a 278 Km/h, convertint-lo en el dièsel més ràpid del món. El millor és que amb una conducció acurada, la marca anuncia uns consums de 5,3 l/100Km i només 139g/km de CO2.
En definitiva, aquí tenim un model versàtil, civilitzat i dòcil, esportiu i arrogant alhora amb els pneumàtics del darrere. Un cotxe capaç de posar un somriure als llavis, sense fer-nos plorar en mirar la nostra cartera.
Vídeo:
Galeria:
