Gipresentar sa Audi kung unsa ang labing bag-o nga bersyon sa karon nga henerasyon sa TT.
Husto ang among mga panagna. Kaniadtong Oktubre sa miaging tuig, si RazãoAutomóvel naghatag kanimo una nga kahibalo sa mga detalye sa bag-ong Audi TT-RS Plus (i-klik dinhi), ug makaingon kami nga nakuha namon ang halos tanan nga husto!
Ang labing puno sa bitamina nga bersyon sa Audi TT nga modelo sa kasaysayan, kini nagpresentar sa iyang kaugalingon sa kalibutan sa iyang labing maayo nga costume alang sa unsa ang katapusan nga panagway niini sa wala pa ang pag-abot sa bag-ong henerasyon sa 2013. Apan kini dili lamang sa haute couture suit – basaha- kon mas showy ligid, bag-o ug mas prominenteng bumper ug aileron – nga ang bag-ong bersyon stand out.
Ang labing maayo naa sa ilawom sa bonnet! Kana nagtago sa usa ka revised nga bersyon sa iladong 5 cylinders sa linya ug 2.5l nga kapasidad nga i-debit, walay ubos pa kay sa 360hp(!) Alang sa maximum torque sa 465Nm. Usa ka bahandi sa mga numero nga gihubad ngadto sa mga resulta katumbas sa mga acceleration gikan sa 0-100km/h sa 4.1sec ug ang kinatas-ang tulin nga elektroniko limitado ngadto sa 280km/h. Phew... baga ni.
|
| Pag-klik dinhi aron mahibal-an ang tanan nga mga litrato sa bag-ong TT-RS Plus |
Sa sulod, kini nga bersyon nakadawat usab usa ka espesyal nga pagtambal: bag-ong mga lingkoranan ug upholstery labi pa nga nahiuyon sa rebelyoso nga kinaiya sa bersyon.
Wala gipadayag sa Audi ang bisan unsang butang bahin sa mga pagbag-o sa elektroniko, apan wala kami natingala kung ang tatak sa singsing nagpresentar kanamo sa usa ka labi ka liberal nga ESP ug usa ka pag-apod-apod sa gahum nga adunay espesyal nga pagtutok sa likod nga ehe. Kini aron tugotan ang TT-RS Plus nga mas hait ug mas halang nga postura sa dalan o sa usa ka sirkito.
Gusto ba nimo mahibal-an ang mga konsumo? Sa bersyon nga nasangkapan sa S-Tronic box, gipahibalo sa Audi ang usa ka hiniusa nga konsumo nga 8.5L / 100Km. Oo, oo...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa