Pro Lotus byly hlavní hodnoty značky vždy založeny na velmi jednoduchém konceptu: co nejlehčí sada a férový poměr hmotnost/výkon.
Zachováváme prostory Colina Chapmana, zakladatele Lotusu, představujeme vám jeho nejnovější radikální návrh pro dráhové dny. Řada Elise dostává novou posilu, pro milovníky čistých a tvrdých dráhových dnů, kterým nezáleží na pohodlném autě a chtějí si jen pořádně užít jízdu v tvrdém stylu, představujeme Lotus Elise S Club Racer.
S ohledem na popularitu Elise Club Racer, dostupného s 1,6litrovým blokem v britských zemích, chtěl Lotus udělat krok vpřed ve své nabídce a posílit čisté a tvrdé návrhy značky.
S ohledem na potřebu vyplnit mezeru v rodině Club Racer výkonnější nabídkou, Lotus, vytahuje králíka z klobouku a předvídá s Lotus Elise S Club Racer, který je vybaven 1,8litrovým blokem Dual VVT - i 16V, původem z Toyoty, přeplňovaný objemovým kompresorem Magnuson R900, s laskavým svolením Eaton.
Pokračujeme se stejnými 220 koňmi při 6800 ot./min a 250 Nm při 4600 ot./min. Ale pojďme do podrobností o Lotus Elise S Club Racer, stroji, který byl zrozen, aby byl niterný ve zkušenostech, které nám chce zprostředkovat.
Lotus Elise S Club Racer vyčnívá ze zbytku řady detaily, jako je sportovnější barevná škála, ale s matným povrchem. Na straně jízdních zážitků má Elise S Club Racer úpravy a vylepšení ve výkonu a dynamickém chování.
Z praktického hlediska můžeme začít tím, že uvedeme velkolepou dietu, které byl Lotus Elise S Club Racer vystaven a která se snížila na celých 19,56 kg oproti svému bratru Elise S, což umožňuje Lotus Elise S Club Racer vážit kolem 905 kg. , velmi lehký, dokonce i ve srovnání s obyvateli města, kteří vypadají jako z lepenky.
Výkon posilují čísla, takže máme zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,6 s a z 0 na 160 km/h za 11,2 s, maximální rychlost není nijak závratná, v autě rozměrů jako Lotus Elise S Club Racer, vypadáme, jako bychom inzerovaných 234 km/h ve skutečnosti vypadali jako mnohem víc.
Spotřeba, příjemné překvapení, deklarovaný průměr 7,5l na 100km, s emisemi CO2 175g/km.
Poměr výkonu a hmotnosti Lotus Elise S Club Racer nás staví na laťku 243 koní na tunu, nebo v metrickém systému, přesněji 4,11 kg/hp, zcela přenechává jeho bratra Elise S na vás, ve více než 10 koní na tunu.
Ale to není vše pro opravdové nadšence pro závodní dny, Lotus zanechal lahůdku pro majitele Elise S Club Racer, což znamená, že pokud se budoucí majitelé rozhodnou pro sací box TRD, mohou ušetřit dalších 8 kg k celkové hmotnosti Lotusu Elise S Club Racer, neuvěřitelné protože tato Elise ve svém zdravém vzhledu není podvyživená.
Pro nejlepší zážitek z jízdy zůstává převodovka 6stupňová manuální a Elise S Club Racer zůstává vybaven brzdami AP Racing. Cena je jednou z hlavních překážek tohoto Lotus Elise Club S, který na našem trhu bude mít pořizovací cenu kolem 57 000 €.
Lotus Elise S Club Racer nebude mít lehký život, protože jeho cena ho nakonec staví proti ostatním rivalům věnovaným dráhovým dnům, kteří mohou za stejnou cenu nabídnout více výkonu a více zábavy, nicméně pro fanoušky značky toto je návrh, který chyběl, s agresivnějším a purističtějším charakterem.
