Đối với Lotus, các giá trị chính của thương hiệu luôn dựa trên một khái niệm rất đơn giản: bộ càng nhẹ càng tốt và tỷ lệ trọng lượng / công suất hợp lý.
Giữ lại cơ sở của người sáng lập Colin Chapman của Lotus, chúng tôi giới thiệu với bạn đề xuất cấp tiến mới nhất của anh ấy cho những ngày theo dõi. Dòng xe Elise nhận được một sự thúc đẩy mới, dành cho những người yêu thích những ngày tháng thuần túy và vất vả, những người không quan tâm đến một chiếc xe thoải mái và những người chỉ muốn thực sự tận hưởng cảm giác lái mạnh mẽ, chúng tôi giới thiệu cho bạn Lotus Elise S Club Racer.
Tính đến sự phổ biến của Elise Club Racer, có sẵn với khối 1,6 lít, ở vùng đất Anh, Lotus muốn tiến thêm một bước trong lời đề nghị của mình và củng cố các đề xuất thuần túy và cứng rắn của thương hiệu.
Với nhu cầu trong tâm trí, để lấp đầy khoảng trống trong gia đình Club Racer, với một đề nghị mạnh mẽ hơn, Lotus, đưa một con thỏ ra khỏi chiếc mũ và dự đoán với Lotus Elise S Club Racer, được trang bị khối VVT kép 1,8 lít - i 16V, xuất xứ Toyota, tăng áp với máy nén thể tích Magnuson R900, do Eaton cung cấp.
Chúng tôi tiếp tục với cùng 220 mã lực tại 6800 vòng / phút và 250Nm tại 4600 vòng / phút. Nhưng, hãy cùng đi tìm hiểu chi tiết về Lotus Elise S Club Racer, một cỗ máy được sinh ra để thể hiện những trải nghiệm mà nó muốn truyền tải cho chúng ta.
Lotus Elise S Club Racer nổi bật so với phần còn lại của dòng xe, với các chi tiết như dải màu thể thao hơn, nhưng với lớp sơn mờ. Về mặt trải nghiệm lái, Elise S Club Racer có những điều chỉnh và cải tiến về hiệu suất và hành vi năng động.
Về mặt thực tế, chúng ta có thể bắt đầu bằng cách nêu chế độ ăn kiêng tuyệt vời mà Lotus Elise S Club Racer đã phải chịu, giảm tới 19,56kg toàn bộ, so với người anh em Elise S, cho phép Lotus Elise S Club Racer nặng khoảng 905kg , rất nhẹ, ngay cả khi so sánh với cư dân thành phố, những người có vẻ được làm bằng bìa cứng.
Hiệu suất được củng cố bởi các con số, vì vậy chúng tôi có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100km / h trong 4,6 giây và từ 0 đến 160 km / h trong 11,2 giây, tốc độ tối đa không bị chóng mặt, trong một chiếc xe có kích thước như Lotus Elise S. Club Racer, khiến chúng ta trông giống như con số 234km / h được quảng cáo thực sự có vẻ giống hơn nhiều.
Mức tiêu thụ, một sự ngạc nhiên thú vị, được công bố trung bình là 7,5l mỗi 100km, với lượng khí thải CO2 175g / km.
Tỷ lệ công suất trên trọng lượng của Lotus Elise S Club Racer đặt chúng ta ở ngưỡng 243 mã lực mỗi tấn, hay trong hệ thống số liệu, chính xác hơn là 4,11kg / mã lực, hoàn toàn bỏ xa người anh em Elise S của nó, hơn cả 10 mã lực mỗi tấn.
Nhưng đó không phải là tất cả cho những người đam mê đường đua thực sự, Lotus để lại một món quà cho chủ sở hữu Elise S Club Racer, có nghĩa là nếu chủ sở hữu tương lai chọn hộp nạp TRD, họ có thể tiết kiệm thêm 8kg so với tổng trọng lượng của Lotus Elise S Club Racer, thật đáng kinh ngạc bởi vì Elise này không bị suy dinh dưỡng, có ngoại hình khỏe mạnh.
Để có trải nghiệm lái tốt nhất, hộp số vẫn là loại số sàn 6 cấp và Elise S Club Racer vẫn được trang bị phanh AP Racing. Giá cả là một trong những trở ngại chính của Lotus Elise Club S này, tại thị trường của chúng tôi sẽ có giá mua khoảng € 57,000.
Lotus Elise S Club Racer sẽ không có một cuộc sống dễ dàng, vì mức giá kết thúc sẽ đưa nó so với các đối thủ khác, dành riêng cho đường đua ngày, có thể cung cấp nhiều sức mạnh hơn và thú vị hơn với cùng một mức giá, tuy nhiên, đối với những người hâm mộ thương hiệu, điều này là đề xuất đã bị thiếu, với một đặc tính tích cực hơn và thuần khiết hơn.
