Ar ôl gwireddu athrylith greadigol y cwmni tiwnio Gwely a Brecwast, heddiw rydyn ni'n dod â'r Volkswagen Polo R radical i chi, gyda chyffyrddiad o midas, sy'n eich troi chi'n fath o orfywiog cymhellol.
Nid yw'r llwyddiant y mae'r Volkswagen Polo R WRC wedi'i gael ym myd y rali bellach yn ddifater tuag at unrhyw un ac mae Sébastien Ogier wedi gwneud llawer i gatapultio enw da Volkswagen Polo R WRC. Gan fod yn rhaid i bob car rali fod â fersiynau ffordd i'w cymeradwyo'n iawn, mae cyfres stryd Volkswagen Polo R WRC wedi bod ar werth mewn nifer gyfyngedig iawn o unedau.
Ond penderfynodd athrylith Gwely a Brecwast wneud rhai newidiadau i'r rhifyn arbennig hwn Polo a'i wneud hyd yn oed yn fwy unigryw, neu pwy a ŵyr, yn fwy cystadleuol ar gyfer ralïau bach bob dydd.
Mae'r hyn y mae Gwely a Brecwast wedi'i gyflawni ar gyfer y Volkswagen Polo R WRC hwn yn haeddu cael ei amlygu, gan fod nerf y Polo hwn yn addo dychryn byd “Hot Hatches”.
O'r 220 marchnerth gwreiddiol a 350Nm o dorque yr injan 2.0 TFSi, gwnaethom symud i werthoedd nad ydynt yn rhesymol fel 362 marchnerth a 510Nm o dorque. Credwn, trwy draethu digid cyntaf y torque llethol hwn, fod teiars blaen Polo R WRC Street eisoes yn crynu fel “ffyn gwyrdd”.
Ond y peth gorau yw gadael ofnau o'r neilltu, o ystyried y fath bwer a symud ymlaen i berfformiadau, sy'n rhoi gwenau mawr ar ein hwynebau, wrth i gyflymiad o 0 i 100km / h gael ei gyflawni mewn 5.2s, gan daro mwy nag 1 eiliad, y ffynhonnell. 6.4s. O 0 i 200km yr awr, cwblheir y sbrint mewn 17.1s ac i wir sylwi ar y newid, cwblhaodd y Polo R WRC gwreiddiol y sbrint hwn mewn 24.2s, mae bron i 7 eiliad y mae Gwely a Brecwast yn ei gymryd o'r Volkswagen Polo R WRC.
Mae'r cyflymder uchaf yn fonws braf arall, gan inni adael y 243km / h gwreiddiol i gael Volkswagen Polo R WRC a allai gyrraedd 270km / h. Profiad balistig!
Fel y gwyddoch, mae Gwely a Brecwast yn cynnig sawl cam pŵer ar gyfer gwahanol brisiau, ac mae Cam 1, a gynigir ar gyfer € 1,198, yn cynnwys ailraglennu'r ECU yn unig, gan ddatgloi'r bloc 2.0 ar gyfer 280 marchnerth a 420Nm o dorque. Fodd bynnag, mae Gwely a Brecwast hefyd yn cynnig pecyn arall y tu mewn i Gam 1, o'r enw 1S, sydd am € 1,498 yn ychwanegu maniffoldiau cymeriant «wedi'u hailweithio», gan dynnu pŵer i 310 marchnerth a 450Nm o dorque.
Mae Cam 2 eisoes yn fwy radical ac yn dechrau dyrchafu Stryd Polo R WRC i lefel fwy difrifol. Am € 2.995, gallwch weld y pŵer yn cyrraedd 326 marchnerth a 475Nm, yma rydym wedi «ail-weithio» manwldeb gwacáu, mae'r pwysedd turbo yn codi 0.25bar ac mae'r ECU wedi'i ailraglennu.
Ond o ganlyniad i weledigaeth craidd caled Gwely a Brecwast, rydym yn cyrraedd Cam 3, y mwyaf demonig, a gynigir am gryn dipyn o 7,950 €, sy'n cyfateb bron i Dacia Sandero yn ei fersiwn sylfaenol. Ar Gam 3, dyna lle rydych chi'n cael y 362 marchnerth nerfus hwnnw a 510Nm o dorque. Wrth gwrs, cyfrannodd y pwmp tanwydd pwysedd uchel, maniffoldiau cymeriant "wedi'u hail-weithio'n llawn" a llinell wacáu a maniffoldiau wedi'u cynllunio'n ffres, rhyng-oerydd newydd yn ogystal ag ail-raglennu rhyng-oerydd olew ac ECU enwog at y gwerthoedd hyn, ond gyda chymeriad mwy ymosodol.
Mae'r Volkswagen Polo R WRC wedi'i baratoi ar gyfer LPG, sy'n ei wneud yn gar bi-danwydd “diafol”, canlyniad cydwybod amgylcheddol y cwmni. Peidiwch â chael eich siomi am y Volkswagen Polo R WRC gyda gosodiad LPG, oherwydd nid anghofiodd Gwely a Brecwast y canlyniadau ar gyfer y perfformiad pan ddefnyddiwn LPG ac am y rheswm hwnnw, cenhedlwyd y system i'w defnyddio yn y perfformiad mwyaf, trwy fecanwaith rheoli electronig a chyda rheoleiddio perfformiad, gall y gyrrwr newid i betrol yn awtomatig ar unrhyw adeg.
Pan fyddwn yn siarad am bwerau gwallgof ar gyfer ceir sydd â basau olwyn byrrach, mae'n hanfodol eu gwneud yn fwy ystwyth ac felly mae'r cit coilover Gwely a Brecwast, a gynigir ar gyfer € 1,798, yn sicrhau bod y Volkswagen Polo R WRC yn parhau i gromlin gydag urddas. Ar gyfer cymwysiadau mwy eithafol, mae Gwely a Brecwast hefyd yn cynnig bariau sefydlogwr mwy trwchus sy'n addo lleihau rholio i'r lleiafswm, ond am € 498 ychwanegol.
Fel parhad o'r pecyn trin, ar gyfer y Volkswagen Polo R WRC, mae Gwely a Brecwast hefyd yn cynnig pecyn brecio sy'n cynnwys genau 6-piston, gyda chymorth olwynion 18 modfedd, wedi'u gosod ar deiars sy'n mesur 225 / 35ZR18.
Os ydych chi eisiau peiriant fel hwn, ni allwn ond dymuno pob lwc i chi, gan mai dim ond 2500 uned o'r Volkswagen Polo R WRC y cynhyrchodd Volkswagen. Gyda phris yn agosáu at € 39,000, nid yw'n hysbys yn sicr faint o unedau a oedd ar gael ar gyfer y farchnad genedlaethol, ac eto neilltuwyd 50 ar gyfer Sbaen. Os ydych chi'n cael rhywfaint ac eisiau i deimladau'r rali redeg trwy'ch corff, dim ond ychwanegu rhai mae cyfalaf a hwyl yn fwy na'r hyn a addawyd.
