在领悟了民宿改装公司的创意天才之后，今天我们为大家带来了激进的大众Polo R，带着点点点滴滴，让你变成一种强迫症的多动症。
大众 Polo R WRC 在拉力世界中取得的成功对任何人都不再漠不关心，塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier) 为提升大众 Polo R WRC 的声誉做了很多工作。由于所有拉力赛车都必须有公路版才能获得适当的批准，大众 Polo R WRC 街道系列的销售数量非常有限。
但是 B&B 的天才决定对这款特别版 Polo 进行一些更改，使其更加独特，或者谁知道，对于小型日常集会来说更具竞争力。
B&B 为这款大众 Polo R WRC 取得的成就值得强调，因为这款 Polo 的神经有望让“热舱口”世界感到恐惧。
从2.0 TFSi发动机原来的220马力和350Nm的扭矩，我们转向了非理性值，比如362马力和510Nm的扭矩。我们相信，只要发出这个压倒性扭矩的第一个数字，Polo R WRC Street 的前轮胎就已经像“绿棍子”一样颤抖了。
但最好的办法是抛开恐惧，鉴于如此强大的力量，继续进行表演，这确实让我们脸上洋溢着灿烂的笑容，因为从 0 到 100 公里/小时的加速是在 5.2 秒内完成的，击中时间超过 1 秒，来源6.4 秒。从0到200km/h，冲刺是17.1s完成的，真正注意到变化的是，原版Polo R WRC完成了24.2s的冲刺，B&B比大众Polo R WRC快7秒。
最高速度是另一个不错的奖励，因为我们保留了原来的 243 公里/小时，让大众 Polo R WRC 能够达到 270 公里/小时。弹道体验！
如您所知，B&B 提供多种不同价格的功率级，而 Stage 1 的售价为 1,198 欧元，仅包括对 ECU 的重新编程，解锁 2.0 块以获得 280 马力和 420Nm 的扭矩。然而，B&B 还在 Stage 1 内提供了另一个套件，称为 1S，它以 1,498 欧元的价格增加了“重新加工”的进气歧管，将功率拉至 310 马力和 450Nm 的扭矩。
第 2 阶段已经更加激进，并开始将 Polo R WRC 街道提升到更严重的水平。只需 2.995 欧元，您就可以看到功率达到 326 马力和 475 牛米，在这里我们对排气歧管进行了“改造”，涡轮压力增加了 0.25 巴，并且对 ECU 进行了重新编程。
但由于 B&B 的核心愿景，我们到达了第 3 阶段，这是最恶魔般的，建议售价为 7,950 欧元，几乎相当于其基本版本的 Dacia Sandero。在第 3 阶段，这就是您获得 362 马力和 510Nm 扭矩的地方。当然，高压燃油泵、完全“重新设计”的进气歧管和全新设计的排气管路和歧管、新的中冷器以及油中冷器和著名的 ECU 重新编程都有助于实现这些值。但具有更具侵略性的特性。
大众 Polo R WRC 是为液化石油气准备的，这使其成为“魔鬼的”双燃料汽车，是公司环保意识的产物。不要对安装液化石油气的大众 Polo R WRC 感到失望，因为 B&B 并没有忘记我们使用液化石油气时对性能的影响，因此，该系统旨在通过电子控制机制以最大性能使用并且通过性能调节，驾驶员可以随时自动切换到汽油。
当我们谈论轴距较短的汽车的疯狂动力时，让它们变得更加灵活变得至关重要，因此建议售价 1,798 欧元的 B&B 避震套件确保大众 Polo R WRC 继续有尊严地弯曲。对于更极端的应用，B&B 还提供更厚的稳定杆，承诺将侧倾降至最低，但需要额外支付 498 欧元。
作为处理包的延续，对于大众 Polo R WRC，B&B 还提供由 6 活塞钳组成的制动套件，辅以 18 英寸车轮，安装在尺寸为 225/35ZR18 的轮胎上。
如果你想要一台这样的机器，我们只能祝你好运，因为大众只生产了2500辆大众Polo R WRC。价格接近 39,000 欧元，不知道有多少单位提供给全国市场，但有 50 个是为西班牙保留的。如果你得到一些并想感受拉力赛的感觉，只需添加一些资本和乐趣比承诺的要多。
