Dopo aver realizzato il genio creativo della società di tuning B&B, oggi ti presentiamo la radicale Volkswagen Polo R, con un tocco di mida, che ti trasforma in una sorta di iperattivo compulsivo.
Il successo che la Volkswagen Polo R WRC ha avuto nel mondo dei rally non è più indifferente a nessuno e Sébastien Ogier ha fatto molto per catapultare la reputazione della Volkswagen Polo R WRC. Poiché tutte le auto da rally devono avere versioni stradali per una corretta approvazione, la serie stradale Volkswagen Polo R WRC è stata in vendita in un numero molto limitato di unità.
Ma il genio di B&B ha deciso di apportare alcune modifiche a questa Polo in edizione speciale e renderla ancora più esclusiva, o chissà, più competitiva per i piccoli raduni di tutti i giorni.
Ciò che B&B ha ottenuto per questa Volkswagen Polo R WRC merita di essere evidenziato, poiché il nervo di questa Polo promette di terrorizzare il mondo degli "Hot Hatch".
Dai 220 cavalli originali e 350 Nm di coppia del motore 2.0 TFSi si è passati a valori non razionali come 362 cavalli e 510 Nm di coppia. Riteniamo che al solo pronunciare la prima cifra di questa coppia travolgente, le gomme anteriori della Polo R WRC Street già tremino come “bastoncini verdi”.
Ma la cosa migliore è lasciare da parte le paure, data tale potenza e passare alle prestazioni, che ci mettono grandi sorrisi sui volti, poiché l'accelerazione da 0 a 100 km/h si compie in 5,2 secondi, colpendo più di 1 secondo, la fonte 6.4s. Da 0 a 200 km/h, lo sprint viene completato in 17,1 secondi e per notare davvero il cambiamento, la Polo R WRC originale ha completato questo sprint in 24,2 secondi, sono quasi 7 secondi che B&B prende dalla Volkswagen Polo R WRC.
La velocità massima è un altro bel bonus, poiché abbiamo lasciato i 243 km/h originali per avere una Volkswagen Polo R WRC in grado di raggiungere i 270 km/h. Un'esperienza balistica!
Come saprete, B&B propone diversi stadi di potenza a prezzi diversi, e lo Stage 1, proposto a 1.198 euro, prevede solo una riprogrammazione della ECU, sbloccando il blocco 2.0 per 280 cavalli e 420 Nm di coppia. Tuttavia, B&B offre anche un altro kit all'interno dello Stage 1, chiamato 1S, che per 1.498 euro aggiunge i collettori di aspirazione «rielaborati», portando la potenza a 310 cavalli e 450 Nm di coppia.
La fase 2 è già più radicale e inizia a elevare la Polo R WRC Street a un livello più serio. Per 2.995 euro si vede la potenza arrivare a 326 cavalli e 475 Nm, qui abbiamo i collettori di scarico «rielaborati», la pressione del turbo sale di 0,25 bar e la centralina viene riprogrammata.
Ma come risultato della visione hardcore di B&B, si arriva allo Stage 3, il più demoniaco, che viene proposto a ben 7.950€, l'equivalente quasi di una Dacia Sandero nella sua versione base. Nella Fase 3, è lì che ottieni 362 cavalli nervosi e 510 Nm di coppia. A questi valori hanno ovviamente contribuito la pompa del carburante ad alta pressione, i collettori di aspirazione completamente "rielaborati" e una linea di scarico e collettori di nuova concezione, un nuovo intercooler nonché un intercooler dell'olio e la famosa riprogrammazione della centralina. , ma con un carattere più aggressivo.
La Volkswagen Polo R WRC è predisposta per il GPL, il che la rende un'auto bi-fuel “del diavolo”, frutto della coscienza ambientale dell'azienda. Non essere deluso per la Volkswagen Polo R WRC con impianto GPL, perché B&B, non ha dimenticato le conseguenze per le prestazioni quando si usa il GPL e per questo motivo il sistema è stato concepito per utilizzare al massimo delle prestazioni, attraverso un meccanismo di controllo elettronico e con la regolazione delle prestazioni, il guidatore può passare automaticamente alla benzina in qualsiasi momento.
Quando si parla di potenze folli per vetture con passo più corto, diventa fondamentale renderle più agili e quindi il kit coilover B&B, proposto a 1.798 euro, fa sì che la Volkswagen Polo R WRC continui a curvare con dignità. . Per applicazioni più estreme, B&B offre anche barre stabilizzatrici più spesse che promettono di ridurre al minimo il rollio, ma con un supplemento di € 498.
A prosecuzione del pacchetto handling, per la Volkswagen Polo R WRC, B&B propone anche un kit frenante composto da 6 ganasce a pistoni, coadiuvato da cerchi da 18 pollici, montato su pneumatici di misura 225/35ZR18.
Se desideri una macchina come questa, non possiamo che augurarti buona fortuna, poiché Volkswagen ha prodotto solo 2500 unità della Volkswagen Polo R WRC. Con un prezzo che si avvicina ai 39.000 euro, non si sa con certezza quante unità siano state messe a disposizione per il mercato nazionale, ma 50 sono state riservate alla Spagna. capitale e divertimento sono più di quanto promesso.
