Nodeems mir de kreative Genie vun der B&B Tuningfirma realiséiert hunn, bréngen mir Iech haut de radikale Volkswagen Polo R, mat engem Touch vu Midas, deen Iech an eng Zort compulsive hyperaktive mécht.
Den Erfolleg, deen de Volkswagen Polo R WRC an der Rallywelt hat, ass jidderengem net méi indifferent an de Sébastien Ogier huet vill gemaach, fir dem Volkswagen Polo R WRC säi Ruff ze katapultéieren. Well all Rallye Autoe Stroossversioune musse fir eng richteg Genehmegung hunn, ass d'Volkswagen Polo R WRC Street Serie an enger ganz limitéierter Unzuel un Unitéiten ze verkafen.
Awer de Genie vu B&B huet decidéiert e puer Ännerungen un dëser spezieller Editioun Polo ze maachen an et nach méi exklusiv ze maachen, oder wie weess, méi kompetitiv fir kleng alldeeglech Rallyen.
Wat B&B fir dëse Volkswagen Polo R WRC erreecht huet, verdéngt beliicht ze ginn, well den Nerv vun dësem Polo versprécht d'Welt vun "Hot Hatches" ze erschrecken.
Vun den ursprénglechen 220 Päerd an 350Nm Dréimoment vum 2.0 TFSi Motor si mir op net-rational Wäerter wéi 362 Päerd an 510Nm Dréimoment geplënnert. Mir gleewen, datt just duerch d'Ausso vun der éischter Ziffer vun dësem iwwerwältegend Dréimoment, d'Frontpneuen vun der Polo R WRC Street scho wéi "gréng Stécker" zidderen.
Awer déi bescht Saach ass Ängscht op der Säit ze loossen, sou Kraaft ze kréien a weider op Performancen ze goen, déi eis grouss Laachen op d'Gesiicht setzen, well d'Beschleunigung vun 0 op 100 km/h an 5,2s erreecht gëtt, méi wéi 1 Sekonn schloen, d'Quell 6 ,4s. Vun 0 op 200km/h gëtt de Sprint an 17,1s ofgeschloss a fir d'Verännerung wierklech ze bemierken, huet den Original Polo R WRC dëse Sprint an 24,2s gemaach, et si bal 7 Sekonnen déi B&B vum Volkswagen Polo R WRC hëlt.
D'Topgeschwindegkeet ass e weidere flotte Bonus, well mir déi ursprénglech 243 km/h verlooss hunn fir e Volkswagen Polo R WRC ze hunn, deen 270 km/h erreeche kann. Eng ballistesch Erfahrung!
Wéi Dir wësst, bitt B&B verschidde Kraaftstufen fir verschidde Präisser, an Stage 1, proposéiert fir 1.198 €, enthält nëmmen eng Reprogramméierung vun der ECU, déi den 2.0 Block fir 280 Päerd an 420Nm Dréimoment opmaacht. Wéi och ëmmer, B&B bitt och en anere Kit bannent Stage 1, genannt 1S, dee fir € 1,498 "reworked" Intake Manifolds bäidréit, Kraaft op 310 Päerd zéien an 450Nm Dréimoment.
Etapp 2 ass scho méi radikal a fänkt un d'Polo R WRC Street op e méi eeschten Niveau ze erhéijen. Fir 2.995 € kënnt Dir gesinn datt d'Kraaft 326 Päerd an 475 Nm erreecht, hei hu mir "reworked" Auspuffmanifolds, den Turbodrock klëmmt ëm 0,25bar an d'ECU gëtt nei programméiert.
Awer als Resultat vun der Hardcore Visioun vun B&B, erreechen mir Etapp 3, déi meescht demonesch, déi fir eng bedeitend 7.950 € proposéiert gëtt, déi gläichwäerteg bal zu enger Dacia Sandero a senger Basisversioun. Op der 3. Stage kritt een déi nervös 362 Päerd an 510Nm Dréimoment. Natierlech huet d'Highdruck-Brennstoffpompel, voll "reworked" Intakmanifolds an eng frësch entworf Auspufflinn a Manifolds, neien Intercooler wéi och en Ueleg Intercooler a berühmt ECU Reprogramméierung zu dëse Wäerter bäigedroen. , awer mat engem méi aggressiven Charakter.
De Volkswagen Polo R WRC ass fir LPG virbereet, wat et zu engem "Däiwel säi" Bi-Fuel Auto mécht, d'Resultat vum Ëmweltgewëssen vun der Firma. Gitt net enttäuscht iwwer de Volkswagen Polo R WRC mat LPG Installatioun, well B&B huet d'Konsequenze fir d'Leeschtung net vergiess wann mir LPG benotzen an dofir ass de System konzipéiert fir maximal Leeschtung ze benotzen, duerch en elektronesche Kontrollmechanismus a mat Leeschtungsreguléierung kann de Chauffer zu all Moment automatesch op Bensin wiesselen.
Wa mir iwwer verréckte Kraaft fir Autoe mat méi kuerzer Radbasis schwätzen, ass et vital fir se méi agil ze maachen an dofir garantéiert de B&B Coilover Kit, proposéiert fir € 1,798, datt de Volkswagen Polo R WRC weider mat Dignitéit kromme. Fir méi extrem Applikatiounen bitt B&B och méi déck Stabilisatorbarren, déi verspriechen d'Rolling op e Minimum ze reduzéieren, awer fir eng zousätzlech € 498.
Als Fortsetzung vum Handhabungspack, fir de Volkswagen Polo R WRC, bitt B&B och e Brems-Kit aus 6-Piston-Kiefer, gehollef vun 18-Zoll Rieder, montéiert op Pneuen mat 225/35ZR18.
Wann Dir esou eng Maschinn wëllt, kënne mir Iech nëmme Gléck wënschen, well Volkswagen nëmmen 2500 Unitéiten vum Volkswagen Polo R WRC produzéiert huet. Mat engem Präis deen 39.000 € ukomm ass, ass et net sécher wéi vill Unitéiten fir den nationale Maart zur Verfügung gestallt goufen, awer 50 ware fir Spuenien reservéiert. Wann Dir e puer kritt a wëllt datt d'Sensatioune vum Rallye duerch Äre Kierper lafen, da setzt e puer derbäi Kapital a Spaass ass méi wéi versprach.
