Ford planas familion de elektraj modeloj por Eŭropo , produktita en la "Velho Continente", kun la plej lastatempaj onidiroj referencas, ke la unua membro de ĉi tiu familio aperos ene de kelkaj jaroj.
Ĉio indikas, ke Ford turnos sin al MEB, la dediĉita platformo de elektraj aŭtoj de la Volkswagen Group, kies unua frukto estos la ID.3, la familiara kompakto jam parte malkaŝita de Volkswagen, la unua el kreskanta nombro da elektraj modeloj jam anoncitaj por la diversaj markoj de la germana grupo.
La uzo de Ford de MEB sekvas la aliancon formitan kun la Volkswagen-Grupo komence de la jaro por la evoluo de komercaj veturiloj kaj ŝarĝaŭtoj. Tiutempe, memorando de kompreno ankaŭ estis subskribita "por esplori kunlaboron en aŭtonomaj veturiloj, moveblaj servoj kaj elektraj veturiloj, kaj komenci esplori ŝancojn."
Ankoraŭ ne ekzistas oficiala konfirmo, sed laŭ Automotive News, la du aŭtaj gigantoj jam atingis preparan interkonsenton por kunhavigi teknologiojn por elektraj kaj aŭtonomaj aŭtoj , plifortigante la ŝancojn de Ford recurrir al MEB. Io, kio ankaŭ renkontas la deziron de la germana grupo vendi sian teknologion al aliaj konstruistoj — akceli la profiton de investo kaj certigi pli grandajn ekonomiojn de skalo estas unu el la prioritatoj por daŭrigebla transiro al elektra movebleco.
Oni scias, ke intertraktadoj inter Ford kaj Volkswagen daŭras, kaj kiam la kondiĉoj de la interkonsento iĝos pli solidaj, ili estos publike konataj.
Abonu nian bultenon
Nuntempe, nenio scias pri kiuj modeloj Ford disvolvos por ĉi tiu nova familio de elektraj modeloj. Antaŭ ili, la usona marko prepariĝas por mallonge riveli elektran SUV/kruciĝon inspiritan de Mustang-stilo. Ĉi tio estos surmerkatigita en Eŭropo en 2020, sed estos importita el Usono de Ameriko.
Ĉi-jare ni vidis Ford plifortigi sian veton pri elektrigitaj veturiloj, kun la inaŭguro de mild-hibridaj kaj ŝtopeblaj hibridaj motoroj por ĝiaj plej novaj novigoj, kiel ekzemple la nova generacio de Kuga kaj Explorer, same kiel por la nova Puma, solvoj kiuj atingos ankaŭ la jam surmerkatigitajn Feston kaj Focus.
Tamen, por povi plenumi ĉiujn postulojn de Eŭropa Unio pri la niveloj de redukto de CO2-emisioj, la intenseco de la rapideco de elektrizo devos esti pli alta, pravigante la vastiĝon de la alianco kun la Volkswagen-Grupo por elektraj veturiloj.
Fonto: Automotive News.