Autodisaini elava legendi Giorgetto Giugiaro ja tema poja Fabrizio poolt asutatud veel noore disainistuudio GFG Style (Giorgetto ja Fabrizio Giugiaro) joonestuslaudadest sündinud uusim looming GFG Style Sibylla tõotab järgmisel korral tähelepanu koguda. Genfi autonäitus.
Fabrizio Giugiaro, GFG Style'i tegevdirektorMinu isa 80. sünnipäeva tähistamiseks disainisime auto, mis ühendab endas linnamaasturi mugavuse, luksusliku salongi elegantsi ja sportauto dünaamika. See on ilus kuju, mis on inspireeritud Envision EnOS IoT energiaplatvormi katkematust tõhususest.
Nüüd avalikustatud kontseptsioon oli ka tema ja Techrules Reni eeskuju, mis töötati välja koostöös Hiina energiahaldusettevõttega Envision. Teisisõnu tähendab see, et tegemist on 100% elektrisõidukiga: mootoreid on neli, iga ratta jaoks üks.
Juurdepääs salongi on GFG Style Sibylla tipphetk
Pilt on õpetlik. Juurdepääs salongi on selgelt erinev sellest, millega oleme harjunud. Puudub A-piilar, tuuleklaasid, külgmised esiaknad ja osa katusest moodustavad osaliselt kupli, mis tõuseb ja liigub edasi, hõlbustades juurdepääsu sõitjateruumi.
Visuaalselt muljetavaldav kahtlemata, kuid sarnast lahendust oli Giugiaro juba varem proovinud. 1963. aasta Chevy Corvair Testudol oli ka mahukas kallutatav kuppel, mis võimaldas juurdepääsu sisemusse.
Lisaks sellele uuendusele näeb GFG Style Sibylla uuesti ette juurdepääsu ka tagaistmetele, jagades juurdepääsu, nagu ka esiistmetele, kaheks osaks: tavaline uks ja "kajaka tiib", mis koosneb külgaknast, mis ulatub läbi lae. meenutab Tesla Model X-i.
Lisaks ligipääsetavusele on ka elamiskõlblikkus helde, mitte ainult pika kere tõttu, mis ulatub üle viie meetri, vaid ka eeliste tõttu, mis tulenevad asjaolust, et ülekandetunnel puudub, mis tuleneb elektrijuhtme asukohast. mootorid.
Elektriline… ja autonoomne
Kuid kui esteetika on vaatamata sellele, et see on kaasaegne, ikkagi austusavaldus Giorgetto Giugiaro rikkalikule ja kuulsusrikkale minevikule, projitseerib selles GFG Style Sibylla kasutatud tehnoloogia selgelt tuleviku mudelit.
Mitte ainult eelmainitud nelja elektrimootori, vaid ka arenenud autonoomse sõidusüsteemi jaoks — kuid see hoiab rooli. Nagu Giugiaro ütleb: "tehnoloogia võimaldas mul rooli paigutamisest lõplikult loobuda, kuid ma lihtsalt ei saanud seda teha".
Kabiin on tugevalt kõrgtehnoloogiline, kust leiate üle kogu salongi laiuse ulatuva täisdigitaalse näidikupaneeli, mida tähistavad ka neli Poltrona Frau nahaga kaetud istet ja kaks keskmist panipaika, mida saab liigutada kabiini vahel. ees ja taga.
Mis puudutab selliseid aspekte nagu eelised, volitused või autonoomia, siis stuudio ei paljasta midagi. Olukord, mis sunnib meid ootama kontseptsiooni ametlikku esitlust 6. märtsil, et Giugiaro perekonna projekti kohta rohkem teada saada.
Kohal pole mitte ainult GFG Style Sibylla, vaid see on lubanud Genfi viia ka Techrules Ren raja jaoks ettevalmistatud uue versiooni nimega RS ja ka eelmainitud Chevy Corvair Testudo koopia.