Ei voisi olla selvempää. Tulevaisuuden puolella ja naamioitunut BMW M3 Touring , näemme kuuluisimman saksalaisen radan, Nürburgringin ulkoasun, jota seuraa ilmaisu "B'Ring it on", leikkii englanninkielisellä ilmaisulla "bring it on" (jokin kuten "bring it") ja lyhenteellä " Sormus” tunnistaaksesi Nürburgringin.
Tämä kuva muistuttaa, että BMW M ei koskaan julkistanut virallista aikaa uusille M3- ja M4-autoilleen, mutta saksalainen Sport Auto -julkaisu onnistui M4 Competitionissa ajassa 7 min 30.79s. Erinomaista aikaa, verrattavissa esimerkiksi paljon tehokkaamman Tesla Model S Plaidin saavuttamaan aikaan.
Käyttääkö BMW M uutta ja ennennäkemätöntä M3 Touringia tehdäkseen virallisen ajan tämän sukupolven M3/M4-sagan G80/G81/G82 Nürburgringissä? Siltä näyttää.
Ver esta publicação no Instagram
M3 Touring
Näistä BMW M:n itsensä julkaisemista uusista kuvista huolimatta pakettiauto on jo useaan otteeseen "kiinnetty" tiellä testeissä, ja odotetusti se jakaa tärkeimmät tekniset ominaisuutensa M3-sedanin ja M4 Coupén kanssa.
Toisin sanoen konepellin alla tulee S58, kuuden sylinterin lohko kaksoisturbolinjassa, jossa on kaksi tehotasoa: 480 hv ja 510 hv (kilpailuversioissa).
Jää selville, tuleeko M3 Touringista useita yhtä laajoja versioita kuin sedan ja coupé, jotka voidaan varustaa jopa manuaalisella vaihteistolla 480 hv:n versiossa, vai pelkistetäänkö se Competition-versioihin. automaattivaihteistolla ja/tai nelivedolla.
Kun otetaan huomioon näennäinen "hyökkäys" Nürburgringille, on varmaa, että siinä on kaikki 510 hv, johon se on oikeutettu. Ensimmäistä kertaa BMW M:llä on suora kilpailija Audi RS 4 Avantille ja tulevalle Mercedes-AMG C 63 Stationille, joka muistaakseni hylkää V8:n ja varustetaan rivissä olevalla nelisylinterisellä. ja vetävä taka-akseli.sähkö.