En xuño, cando o Nissan Pulsar rematou a produción, Nissan respondeu xustificando un cambio de paradigma. A marca xaponesa afirmou que o crecemento do segmento SUV no segmento C imposibilitaba manter un modelo cuxas vendas fosen residuais. Os números o confirman.
Lanzado en 2014, o Nissan Pulsar nunca logrou alcanzar cifras de vendas satisfactorias, xa que suplantado por todos os seus competidores.
Por outra banda, o Nissan Qashqai eclipsou por completo ao Nissan Pulsar en termos de vendas, deixando que este último percorrese un camiño sen gloria como un familiar compacto do segmento C.
Era difícil xustificar o esforzo de Nissan por levar o Nissan Pulsar a un nivel de vendas interesante, cando nunca se cumpriron os obxectivos de vendas propostos.
Vendas de Nissan Pulsar
Cando se presentou en 2014, tiña un obxectivo de vendas anuais de 64.000 unidades. En 2017, Nissan vendeu só 25.221 unidades.
Segmento C, unha dor de cabeza para Nissan
Non é a primeira vez que Nissan se enfronta a dificultades en Europa. O predecesor do Nissan Pulsar, o Nissan Tiida, tampouco prosperou.
Despois de eliminar o nome Tiida de Europa, o modelo renaceu máis tarde no mercado chinés. É practicamente o mesmo que o Nissan Pulsar europeo, pero co nome de Tiida e seguirase comercializando.
Tamén sae de escena o Almera Sedan
Exclusivo no mercado ruso, o Nissan Almera Sedan foi un coche moi popular durante os primeiros anos de comercialización. Non obstante, os últimos anos rexistráronse unha forte caída das vendas, o que motivou a saída deste modelo do mercado ruso. Era o único mercado onde se seguiu a utilizar o nome de “Almera”.
Con estes cambios, Nissan só comercializará un modelo no segmento C en Europa: o Nissan Leaf 100% eléctrico.