את הונדה NSX המקורי הגה צוות העיצוב בראשות Shigeru Uehara, ואף נעזר בנהג הפורמולה 1 האייקוני איירטון סנה.
יותר מ-25 שנים חלפו בין השקת הדור הראשון והשני של הונדה NSX. עם זאת, כמעט הכל השתנה בתעשיית הרכב, הן מבחינה מכנית והן מבחינה אסתטית. אם במונחים מכניים, הונדה מתגאה בכך שיש לה "תיבת ההילוכים המפותחת ביותר בעולם", במונחים אסתטיים יש עדיין מי שכמהים לקווי הדגם שהושק ב-1990.סרטון: פרננדו אלונסו "לעומק" באסטוריל על ההגה של הונדה NSX
אז המעצב הגרפי יאן פייזרט ראה לנכון לקחת את הדור השני הזה ולשנות אותו כך שייראה יותר כמו הדגם המקורי (לעיל). ההבדלים הבולטים ביותר הם כונסי האוויר המחודשים והכנף האחורית בסגנון הניינטיז, בהשראת המקור, בעוד שהקווים החדים מלפנים לא השתנו הרבה, למעט פנסי ה-LED.
הונדה NSX "מקורי"
