בעקבות הדוגמה שכבר נתנה אודי, גם פולקסווגן נערכת להפסיק לפתח מנועי בעירה פנימית חדשים, תוך התמקדות בדגמים חשמליים.
אישור ניתן על ידי מנכ"ל המותג, ראלף ברנדשטטר, אשר בהצהרות ל-Automobilwoche אמר: "כרגע אני לא רואה משפחה חדשה לגמרי של מנועי בעירה מושקת שוב".
למרות זאת, פולקסווגן תמשיך לפתח את מנועי הבעירה שיש לה כיום, במטרה לעמוד בתקני יורו 7.
לגבי ההימור הזה, ברנדשטטר הצהיר "אנחנו עדיין צריכים אותם במשך זמן מה, והם יצטרכו להיות יעילים ככל האפשר", והוסיף כי הרווחים שנוצרו ממכירת דגמי מנועי בעירה נחוצים כדי לממן... את ההימור על חשמל.
אסטרטגיה חדשה היא המפתח
ניתן להסביר את ה"נטישה" של מנועי הבעירה באסטרטגיית ה-"ACCELERATE" שפולקסווגן חשפה לאחרונה.
על פי תוכנית זו, היעד של פולקסווגן הוא שבשנת 2030 70% ממכירותיה באירופה יהיו דגמים חשמליים ובסין ובארה"ב אלו יתאימו ל-50%. לשם כך, פולקסווגן נערכת להשיק לפחות דגם חשמלי חדש אחד בשנה.
לפני זמן מה חשפה קבוצת פולקסווגן כי היא מתכננת להשיק את הפלטפורמה האחרונה שלה לדגמי בעירה פנימית בשנת 2026 (מחזור החיים שלה יכול להגיע עד 2040). עם זאת, בהתחשב באסטרטגיה החדשה הזו, איננו יודעים אם תוכנית זו תימשך או אם היא תינטש.
מקור: Automotive News Europe.