Alfa Romeo 4C Spider najneprikladniji je automobil koji će biti predstavljen usred zime u ledenom salonu u Detroitu. Samo podiže razinu tjeskobe kako bi ga mogli ispravno testirati na bilo kojoj planinskoj cesti, s proljetnim temperaturama za društvo i plavim nebom za krov.
4C je pokretni manifest o suštini onoga što bi Alfa Romeo trebao biti. Čista emocija na kotačima, za mnoge strastvena, od drugih neshvaćena, a i meta manje pozitivnih kritika, nemoguće je ostati ravnodušan na ono što je, u stvarnosti, mini-superautomobil.
Sa središnjom karoserijom od karbonskih vlakana, pariraju mu samo egzotike poput McLarena 650S, višestruko skuplji automobili. Mala težina, oko tone s ugrađenim vozačem i postignuta zahvaljujući dijeti od ugljičnih vlakana i aluminija, jamči performanse na razini puno snažnijih automobila, unatoč tome što su motivirana kompaktnim 4 cilindra od 1,75 litara i 240 KS. Je li ovo recept za superautomobil budućnosti?
VIDI TAKOĐER: Terapeutska moć vožnje u slikama
U Ženevi smo prošle godine upoznali Alfa Romeo 4C Spider kao prototip. Srećom, predstavljanje serijske verzije u Detroitu pokazalo je da se malo ili ništa promijenilo u odnosu na dopadljiv koncept. Kao takav i unatoč tome što mu je dodijeljeno ime Spider, to je zapravo targa, s aluminijskim sigurnosnim lukom, presvučenim plastikom ili karbonskim vlaknima, koji spaja strane iza putnika i sadrži potporu krova.
Fokusirana priroda 4C prenesena je na Alfa Romeo 4C Spider. Standardni sklopivi platneni poklopac mora se potpuno ukloniti i pohraniti u vlastiti pretinac iza motora kako biste uživali u vožnji na otvorenom. Za razliku od nekih svojih egzotičnijih i snažnijih dalekih rođaka, i iako se rješenje čini pomalo krhkim, Alfa Romeo jamči da hauba može izdržati najveću brzinu Alfa Romea 4C Spider, koja iznosi 258 km/h. Ova značajka čini buduću opciju neobojenog krova od karbonskih vlakana gotovo beskorisnom i nepotrebnom. A to je zato što u Alfa Romeo 4C Spider nema mjesta za pohranjivanje, osim "visi".
