Lansiran 2018. godine, Ford Focus sprema se dobiti restilizaciju srednjih godina kako bi ostao konkurentan u segmentu u kojem su u posljednje dvije godine dolazile nove generacije modela kao što su Volkswagen Golf, Peugeot 308 ili Opel Astra.
Nakon što smo prije nekoliko mjeseci vidjeli prototip kombija na zimskim testovima, sada je došlo vrijeme da se hatchback verzija “ulovi” na ljetnim testovima u južnoj Europi.
Zanimljivo je da su u oba slučaja korišteni prototipovi odgovarali avanturističkoj verziji Focus asortimana, Active.
Što je sljedeće?
Očito, budući da se radi o restilizaciji, a ne o novoj generaciji, promjene bi trebale biti ograničene, što je vrlo vidljivo na već fotografiranim prototipovima. Ipak, sprijeda je za očekivati usvajanje tanjih farova, novih dnevnih svjetala, pa čak i redizajnirane maske i branika.
Straga bi promjene trebale biti još diskretnije, što lako otkriva prisutnost kamuflaže isključivo u području prednjih svjetala. Stoga je najvjerojatnije da su noviteti tamo ograničeni na redizajnirane i vitke farove te, možda, na malo redizajniran odbojnik.
Na bočnoj strani Focus ne bi trebao dobiti nikakve promjene.
Što se tiče interijera, iako nemamo slike koje nam omogućuju da predvidimo mnogo toga što će se tu promijeniti, za očekivati su noviteti u području povezivanja, a infotainment sustav će vjerojatno dobiti ažuriranje, a možda će se čak pojaviti i na veći ekran.
Za sada nije poznato hoće li ažuriranje Ford Focusa uključivati dolazak novih motora, posebice hibridnih verzija. Što se tiče ove hipoteze, a uzimajući u obzir da platforma C2 na kojoj se temelji, a koja se dijeli s Kugom, podržava ovakvu vrstu rješenja, šuška se da bi Focus mogao dobiti hibridnu plug-in verziju.
Uzimajući u obzir Fordovu predanost elektrifikaciji cjelokupnog portfelja, koji će kulminirati, u Europi, s asortimanom koji se sastoji samo od 100% električnih modela od 2030. nadalje, jačanje elektrifikacije asortimana Focusa (koji već ima blage verzije) hibrida) s plug-in hibridnom varijantom ne bi bilo iznenađujuće.