De Ford Focus, gelanceerd in 2018, maakt zich op voor een mid-life restyling om concurrerend te blijven in een segment dat de afgelopen twee jaar de komst heeft gezien van nieuwe generaties modellen zoals de Volkswagen Golf, de Peugeot 308 of de Opel Astra.
Na een paar maanden geleden zagen we een prototype van de bestelwagen in wintertests, nu was het tijd om de hatchback-versie te "vangen" in zomertests in Zuid-Europa.
Interessant is dat bij beide gelegenheden de gebruikte prototypes overeenkwamen met de meer avontuurlijke versie van de Focus-reeks, de Active.
Wat is het volgende?
Het is duidelijk dat, aangezien dit een restyling is en geen nieuwe generatie, de veranderingen beperkt moeten blijven, iets dat heel duidelijk is in de prototypes die al zijn gefotografeerd. Aan de voorkant is het echter te verwachten dat er slankere koplampen, nieuwe dagrijlichten en zelfs een opnieuw ontworpen grille en bumpers worden toegepast.
Aan de achterkant zouden de veranderingen nog discreter moeten zijn, iets dat de aanwezigheid van camouflage uitsluitend in het koplampgebied gemakkelijk onthult. Daarom is het meest waarschijnlijk dat de nieuwigheden daar beperkt zijn tot opnieuw ontworpen en slanke koplampen en misschien tot een enigszins opnieuw ontworpen bumper.
Aan de zijkant zou de Focus geen wijzigingen moeten ondergaan.
Wat betreft het interieur, en hoewel we geen afbeeldingen hebben waarmee we kunnen anticiperen op veel van wat daar zal veranderen, zijn er nieuwigheden op het gebied van connectiviteit te verwachten, waarbij het infotainmentsysteem waarschijnlijk een update krijgt en mogelijk zelfs verschijnt op een groter scherm.
Vooralsnog is niet bekend of de update van de Ford Focus de komst van nieuwe motoren zal omvatten, met name hybride versies. Wat deze hypothese betreft, en rekening houdend met het feit dat het C2-platform waarop het is gebaseerd en dat wordt gedeeld met Kuga, dit soort oplossingen ondersteunt, zijn er geruchten dat de Focus een hybride plug-in-versie kan krijgen.
Rekening houdend met het streven van Ford om zijn volledige portfolio te elektrificeren, wat in Europa zal uitmonden in een assortiment dat vanaf 2030 uitsluitend uit 100% elektrische modellen bestaat, de versterking van de elektrificatie van de Focus-reeks (die al milde versies heeft) hybride) met een plug-in hybride variant zou niet verwonderlijk zijn.