Denominált Volkswagen I.D. R Pikes Peak , a Volkswagen prototípusa két villanymotorral rendelkezik, mely a kombinált teljesítménye 680 LE, plusz 650 Nm maximális és pillanatnyi nyomaték. Azok az értékek, amelyek a legfeljebb 1100 kg-os tömeghez hozzáadva a gyártó szerint garantálják a 0-ról 100 km/h-ra való gyorsulást legfeljebb 2,25 másodperc alatt – gyorsabban, mint egy Forma 1 vagy akár egy Forma 1 Forma E!
Ami a maximális sebességet illeti, azt nem közölték, bár ez nem sokat számít – fontos, hogy a Colorado Springs-i Pikes Peak-hegyen húzódó útvonal 156-os kanyarulataival szembenézzünk, ez a „lövő” képesség.
Az autó bemutatása és néhány szám bejelentése miatt most már várni kell június 24-ére, amikor egy újabb Pikes Peak International Hill Climb-re kerül sor, hogy megerősítsék a wolfsburgi márka ígéreteit egy versenyen, amely 19.99-ig tart. km-es rámpa. A rajt az emelkedő 7. kilométerénél, 2862 méter tengerszint feletti magasságban, az autókkal felfelé, onnan 1440 métert aszfalton, hogy 4300 méter magasan érjenek célba.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
A bajnok Romain Dumas lesz a pilóta
A Volkswagen I.D volánjánál R Pikes Peak lesz ennek a futamnak a bajnoka, Romain Dumas, aki megpróbál új rekordot felállítani ezen a pályán a leggyorsabb, 100%-os elektromos autók között, aki jelenleg a 8m57.118s . – de az abszolút rekord továbbra is egy belső égésű motoré, a Peugeot 208 T16 jóvoltából Sébastien Loebbal a volánnál, hosszú ágyúval. 8 perc 13,878 mp.
KÖVESSEN MINKET A YOUTUBE-ON Iratkozz fel csatornánkra
Ne feledje, hogy erre a rekordkísérletre 31 évvel azután kerül sor, hogy a német márka megjelent a Pikes Peaken egy szokatlan Golfpal, két benzinmotorral és összkerékhajtással, amivel végül nem tudta befejezni a versenyt. Ami már arra késztette a német gyártót, hogy elérkezett "a bosszú ideje".
Volkswagen ID.R. Az egyik első megjelent kép