Pålydende Volkswagen I.D. R Pikes Peak , Volkswagen-prototypen har to elektriske motorer, og tilbyr en kombinert effekt på 680 hk, pluss et maksimalt og øyeblikkelig dreiemoment på 650 Nm. Verdier som, lagt til en vekt på ikke mer enn 1100 kg, garanterer, ifølge produsenten, en akselerasjonskapasitet fra 0 til 100 km/t på ikke mer enn 2,25 sekunder — raskere enn en Formel 1 eller til og med en Formel 1 Formel E!
Når det gjelder maksimal hastighet, ble den ikke annonsert, selv om det ikke spiller så stor rolle - viktig, å møte de 156 kurvene på ruten langs fjellet Pikes Peak, i Colorado Springs, er det "skyte"-evnen.
Med bilen avduket og noen tall annonsert, gjenstår det nå å vente til 24. juni, når nok en utgave av Pikes Peak International Hill Climb finner sted, for å bekrefte løftene fra Wolfsburg-merket, i et løp som finner sted hele 19.99 km rampe. Med starten på kilometer 7 av stigningen, 2862 meter over havet, med bilene som går opp, derfra, 1440 meter på asfalt, for å nå målstreken på 4300 meter høy.
Volkswagen I.D. R Pikes Peak 2018
Mester Romain Dumas vil være pilot
Ved rattet i Volkswagen I.D. R Pikes Peak blir tittelmesteren i dette løpet, Romain Dumas, som vil prøve å sette en ny rekord for den raskeste 100 % elektriske bilen på denne kretsen, hvis merke for tiden er i 8m57.118s . — men den absolutte rekorden tilhører fortsatt en forbrenningsmotor, takket være Peugeot 208 T16 med Sébastien Loeb ved rattet, med en lang kanon på 8 min 13.878s.
FØLG OSS PÅ YOUTUBE Abonner på kanalen vår
Husk at dette rekordforsøket finner sted 31 år etter at det tyske merket dukket opp på Pikes Peak med en uvanlig Golf med to bensinmotorer og firehjulsdrift, som den endte opp med å ikke fullføre løpet. Noe som allerede har fått den tyske produsenten til å hevde at «tiden for hevn» nå har kommet.
Volkswagen ID.R. Et av de første bildene som ble utgitt