Denominated Volkswagen Î.D. R Pikes Peak , prototîpa Volkswagen du motorên elektrîkê hene, ku a hêza hevgirtî 680 hp, plus torque herî zêde û tavilê 650 Nm. Nirxên ku, li giraniya ku ji 1100 kg ne zêde têne zêdekirin, garantî dikin, li gorî hilberîner, kapasîteya lezbûnê ji 0 heta 100 km / h di 2,25 çirkeyan de - ji Formula 1 an jî ji Formula 1 zûtir zûtir Formula E!
Di derbarê leza herî zêde de, ew nehat ragihandin, her çend, ew pir ne girîng e - girîng e, ku meriv bi 156 keviyên rêça li ser çiyayê Pikes Peak, li Colorado Springs re rû bi rû bimîne, ew kapasîteya "guleşandinê" ye.
Digel ku gerîdeyê hate eşkere kirin û hin hejmar hatin ragihandin, naha dimîne ku li benda 24-ê Hezîranê bimîne, dema ku çapek din a Pikes Peak International Hill Climb pêk tê, da ku sozên ku ji hêla marqeya Wolfsburg ve hatine dayîn, piştrast bikin, di pêşbaziyek ku li seranserê 19.99-an de pêk tê. km rampa. Bi destpêkirina hilkişînê re di kîlometreya 7'emîn de, 2862 metre ji asta deryayê bilind dibe, bi maşîneyan bilind dibe, ji wir jî 1440 metre li ser asfaltê bilind dibe û bi 4300 metre bilindahî digihîje xeta dawî.
Volkswagen Î.D. R Pikes Peak 2018
Şampiyon Romain Dumas dê bibe pîlot
Li çerxa Volkswagenê Î.D. R Pikes Peak dê bibe şampiyonê sernavê vê pêşbaziyê, Romain Dumas, ku dê hewl bide ku rekorek nû ji bo otomobîla elektrîkî ya herî bilez 100% li ser vê çerxê, ku nîşana wî niha di 8m57.118s . - lê rekora bêkêmasî hîn jî aîdî motorek şewatê ye, bi xêra Peugeot 208 T16 ku Sébastien Loeb li çerxa wê ye, bi topek dirêj 8min 13.878s.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Bînin bîra xwe ku ev hewildana tomarkirinê 31 sal piştî ku marqeya Alman li Pikes Peak bi Golfek neasayî ya bi du motorên benzînê û tev-teker ve xuya bû, pêk tê, ku bi wê re nekarî pêşbaziyê biqedîne. Ya ku berê jî bû sedem ku hilberînerê Alman îdîa bike ku "dema tolhildanê" êdî hatiye.
Volkswagen ID.R. Yek ji wêneyên yekem ên ku derketin