Նոր Ford Ranger-ը գերազանցեց ընդհանուր անվտանգության բոլոր ռեկորդները՝ 89%, դարձնելով այն լավագույն արդյունքը երբևէ ձեռք բերված պիկապ բեռնատարի կողմից: Հաջողվել է նաև գրանցել հետիոտների պաշտպանության համար 81% հենակետային արժեք։
Euro NCAP-ի գլխավոր քարտուղար Միխիել վան Ռատինգենն ասել է.«Հետիոտների նման լավ պաշտպանությամբ Ford Ranger-ը, անկասկած, բարձրացնում է անվտանգության նշաձողը պիկ-ապ կատեգորիայում, որը մինչ այժմ չի ապացուցել, որ ամենաանվտանգն է»:
Այս նոր տարբերակն ունի ավելի ուժեղացված ուղևորային խցիկ՝ օգտագործելով բարձր ամրության պողպատ: Մինչ հարվածի ցանկացած փորձարկում կամ սայթաքման համակարգի փորձարկում, պատասխանատու ինժեները փորձարկել է ավելի քան 9000 վիրտուալ սիմուլյացիա՝ այս ամենը մեքենայի կառուցվածքը և անվտանգության համակարգերը օպտիմալացնելու համար:
Ըստ դասարանի՝
- Կողային վարագույրի անվտանգության բարձիկներ.
(Տեղակայված է տանիքի գծից՝ կողային բախման դեպքում ուղեւորների գլուխը պաշտպանելու համար բարձ ապահովելու համար):
- Նոր կողային անվտանգության բարձիկներ.
(Տեղադրված է առջևի նստատեղերի կողքերից՝ կրծքավանդակը կողմնակի հարվածներից պաշտպանելու համար):
– Վարորդի ծնկի անվտանգության բարձիկ.
(Ճակատային բախման դեպքում այն լրացնում է ամբողջ տարածությունը գործիքի վահանակի և վարորդի ծնկների միջև):
Ranger-ն ունի նաև Էլեկտրոնային կայունության ծրագիր (ESP):
150 ձիաուժ հզորությամբ 2.2 TDCI և 200 ձիաուժ հզորությամբ 3.2 շարժիչները կլինեն առևտրայնացման առաջին փուլում, և կան սարքավորումների չորս մակարդակ՝ XL, XLT, Limited և Wildtrack: Բոլոր չորս անիվի շարժիչները, բացառությամբ 4×2 տարբերակի, որը կապված է 2.2 TDCi Double Cab XL տարբերակի հետ:
2012թ. Բայց ե՞րբ: դուք հարցնում եք. Ժպիտը շուրթերիս ասում եմ, որ նոր Ford Ranger-ի ժամանումը Պորտուգալիա արդեն նախատեսված է հաջորդ հունվարին։ Գները դեռևս բաց հարց են՝ կապված առաջիկա հարկաբյուջետային փոփոխությունների հետ։