Ford Ranger ໃໝ່ໄດ້ທຳລາຍສະຖິຕິທັງໝົດໃນຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ – 89%, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜົນດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍບັນລຸໄດ້ໂດຍລົດກະບະ. ມັນຍັງຄຸ້ມຄອງການລົງທະບຽນມູນຄ່າການອ້າງອິງສໍາລັບການປົກປ້ອງ pedestrian ຂອງ 81%.
ທ່ານ Michiel van Ratingen, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ Euro NCAP ກ່າວວ່າ:"ດ້ວຍການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງທີ່ດີເຊັ່ນນີ້, Ford Ranger ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສທີ່ຈະຍົກແຖບເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນປະເພດລົດຮັບ, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການພິສູດວ່າປອດໄພທີ່ສຸດ."
ຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເສີມສ້າງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຕະຫຼອດ. ກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບຜົນກະທົບໃດໆຫຼືການທົດສອບລະບົບເລື່ອນ, ວິສະວະກອນຮັບຜິດຊອບໄດ້ທົດສອບຫຼາຍກວ່າ 9000 ການຈໍາລອງ virtual, ທັງຫມົດນີ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງແລະລະບົບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ໂດຍຊັ້ນຮຽນ:
– ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ:
(ຖືກນຳໃຊ້ຈາກສາຍຫລັງຄາເພື່ອສະໜອງເບາະເພື່ອປ້ອງກັນຫົວຂອງຜູ້ກ່ຽວໃນກໍລະນີມີການຕຳກັນ.)
– ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງໃໝ່:
(ຕິດຕັ້ງຈາກຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າເພື່ອປົກປ້ອງຫນ້າເອິກຈາກແຮງກະທົບຂ້າງ.)
– ຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່:
(ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນທີ່ຫົວ, ມັນເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດລະຫວ່າງກະດານເຄື່ອງມືແລະຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.)
Ranger ຍັງມີໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ESP).
2.2 ເຄື່ອງຈັກ TDCI ຂອງ 150 hp ແລະ 3.2 ຂອງ 200 hp ຈະມີຢູ່ໃນໄລຍະທໍາອິດຂອງການຄ້າ, ແລະມີສີ່ລະດັບຂອງອຸປະກອນ: XL, XLT, Limited ແລະ Wildtrack. ຂັບສີ່ລໍ້ທັງໝົດ, ຍົກເວັ້ນທາງເລືອກ 4×2 ອັນດຽວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລຸ້ນ 2.2 TDCi Double Cab XL.
2012? ແຕ່ສໍາລັບເວລາໃດ? ເຈົ້າຖາມ. ດ້ວຍຮອຍຍິ້ມເທິງປາກຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບອກເຈົ້າວ່າການມາຮອດຂອງ Ford Ranger ລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນປອກຕຸຍການແມ່ນໄດ້ ກຳ ນົດແລ້ວໃນເດືອນມັງກອນຕໍ່ໄປ. ລາຄາຍັງຄົງເປັນຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງງົບປະມານທີ່ຈະມາເຖິງ.