새로운 Ford Ranger는 일반 안전(89%)에서 모든 기록을 깨고 픽업 트럭이 달성한 최고의 결과를 얻었습니다. 보행자 보호 기준치도 81%로 등록했다.
Euro NCAP 사무총장 Michiel van Ratingen은 다음과 같이 말했습니다."이렇게 우수한 보행자 보호 기능을 통해 Ford Ranger는 의심할 여지 없이 지금까지 가장 안전한 것으로 입증되지 않은 픽업 카테고리의 안전 기준을 높이고 있습니다."
이 새로운 버전은 전체에 고강도 강철을 사용하여 더욱 강화된 승객 셀을 가지고 있습니다. 충격 테스트 또는 슬립 시스템 테스트 전에 담당 엔지니어는 차량의 구조와 안전 시스템을 최적화하기 위해 9000개 이상의 가상 시뮬레이션을 테스트했습니다.
등급별:
– 사이드 커튼 에어백:
(측면 충돌 시 탑승자의 머리를 보호하기 위해 쿠션을 제공하기 위해 루프 라인에서 배치됩니다.)
– 새로운 사이드 에어백:
(앞좌석 측면에 장착하여 측면 충격으로부터 가슴을 보호합니다.)
– 운전석 무릎 에어백:
(정면 충돌 시 계기판과 운전자 무릎 사이의 공간을 가득 채웁니다.)
Ranger에는 ESP(전자 안정성 프로그램)도 있습니다.
150hp의 2.2 TDCI 엔진과 200hp의 3.2 엔진이 상용화의 첫 번째 단계에 나타나며 XL, XLT, Limited 및 Wildtrack의 네 가지 수준의 장비가 있습니다. 2.2 TDCi Double Cab XL 버전과 관련된 단일 4×2 옵션을 제외한 모든 4륜 구동.
2012년? 하지만 언제를 위해? 물어. 입가에 미소를 지으며 나는 포르투갈에 새로운 Ford Ranger가 이미 내년 1월로 예정되어 있음을 알려드립니다. 가격은 다가오는 재정 변경으로 인해 여전히 미해결 질문입니다.