Die nuwe Ford Ranger het alle rekords in algemene veiligheid gebreek – 89%, wat dit die beste resultaat maak wat nog ooit deur 'n bakkie behaal is. Dit het ook daarin geslaag om 'n verwysingswaarde vir voetgangerbeskerming van 81% te registreer.
Michiel van Ratingen, sekretaris-generaal van Euro NCAP, het gesê:“Met sulke goeie voetgangerbeskerming lig Ford Ranger sonder twyfel die lat vir veiligheid in die bakkiekategorie, wat tot dusver nie as die veiligste bewys is nie.”
Hierdie nuwe weergawe het 'n meer versterkte passasiersel, wat deurgaans hoë-sterkte staal gebruik. Voor enige impaktoets of glipstelseltoets het die ingenieurs in beheer meer as 9 000 virtuele simulasies getoets, dit alles om die voertuig se struktuur en veiligheidstelsels te optimaliseer.
Volgens graad:
– Die sygordynlugsakke:
(Word vanaf die daklyn ontplooi om 'n kussing te verskaf om die insittendes se kop te beskerm in die geval van 'n sybotsing.)
– Die nuwe sylugsakke:
(Gemonteer vanaf die kante van die voorste sitplekke om die bors teen sy-botskragte te beskerm.)
– Die bestuurder se knielugsak:
(In die geval van ’n kop-aan-kop botsing vul dit die hele spasie tussen die instrumentpaneel en die bestuurder se knieë.)
Ranger het ook 'n elektroniese stabiliteitsprogram (ESP).
2.2 TDCI-enjins van 150 pk en 3.2 van 200 pk sal in die eerste fase van kommersialisering teenwoordig wees, en daar is vier vlakke van toerusting: XL, XLT, Limited en Wildtrack. Alle vierwielaandrywing, behalwe vir 'n enkele 4×2-opsie wat met die 2.2 TDCi Double Cab XL-weergawe geassosieer word.
2012? Maar vir wanneer? jy vra. Met 'n glimlag op my lippe vertel ek jou dat die aankoms van die nuwe Ford Ranger in Portugal reeds vir volgende Januarie geskeduleer is. Pryse is steeds 'n ope vraag weens die komende fiskale veranderinge.