Alfa Romeo 4C Spider - мұзды Детройт салонында қыс ортасында таныстырылатын ең орынсыз көлік. Бұл компания үшін көктемгі температура мен шатыр үшін көк аспанмен кез келген таулы жолда оны дұрыс сынау үшін алаңдаушылық деңгейін жоғарылатады.
4C - бұл Альфа Ромео қандай болуы керек екендігі туралы манифест. Доңғалақтардағы таза эмоция, көпшілікке құмар, басқалар түсінбейді, сонымен қатар аз оңды пікірлердің нысанасы, шын мәнінде, шағын суперкар дегенге бей-жай қарау мүмкін емес.
Көміртекті талшықты орталық корпусы бар, ол тек McLaren 650S сияқты экзотикаға сәйкес келеді, автомобильдер бірнеше есе қымбат. Көміртекті талшық пен алюминий диетасының арқасында орнатылған драйвері бар бір тоннаға жуық салмақтың төмен салмағы 1,75 литрлік және 240 а.к. ықшам 4 цилиндрімен ынталандырылғанына қарамастан, әлдеқайда қуатты автомобильдер деңгейінде өнімділікке кепілдік береді. Бұл болашақ суперкарының рецепті ме?
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: Кескіндердегі көлік жүргізудің емдік күші
Өткен жылы Женевада біз прототип ретінде Alfa Romeo 4C Spider-ді кездестірдік. Бақытымызға орай, Детройттағы өндіріс нұсқасының тұсаукесері тартымды тұжырымдамаға қатысты аз немесе ештеңе өзгермегенін көрсетті. Осылайша және Өрмекші есімімен марапатталғанына қарамастан, бұл шын мәнінде пластикалық немесе көміртекті талшықпен қапталған, жолаушылардың артындағы бүйірлерін біріктіретін және шатыр тірегі бар алюминий қауіпсіздік аркасы бар тарга.
4C фокусталған сипаты Alfa Romeo 4C Spider-ге беріледі. Ашық ауада жүру үшін стандартты жиналмалы кенеп сорғыш толығымен алынып, қозғалтқыштың артындағы өз бөлімінде сақталуы керек. Кейбір экзотикалық және күшті алыстағы туыстарынан айырмашылығы және шешімі біршама нәзік болып көрінсе де, Alfa Romeo сорғыштың Alfa Romeo 4C Spider-тің 258 км/сағ жылдамдыққа төтеп бере алатынына кепілдік береді. Бұл мүмкіндік боялмаған көміртекті талшықты шатырдың болашақ нұсқасын дерлік пайдасыз және қажетсіз етеді. Мұның себебі Alfa Romeo 4C Spider-де оны сақтауға арналған орын жоқ, тек «ілулілерден» басқа.
