Күйүүчү кыймылдаткычтарда күйүүчү майды үнөмдөө жана чыккан газдарды тазалоо ламбда зондунун катышуусусуз мүмкүн эмес. Бул сенсорлордун аркасында кыймылдаткычтын булганышы кескин азаят жана колдонуу жагымдуу болот.
Ламбда зонду, ошондой эле кычкылтек сенсору катары белгилүү, чыккан газдардын кычкылтек мазмуну менен чөйрөдөгү кычкылтектин ортосундагы айырманы өлчөө функциясына ээ.
Бул сенсор өзүнүн аты тамгага милдеттүү λ (ламбда) грек алфавитинен алынган, ал чыныгы аба-отун катышы менен аралашманын каралып жаткан идеалдуу (же стехиометриялык) катышынын ортосундагы эквивалентти көрсөтүү үчүн колдонулат. Мааниси бирден аз болгондо ( λ ) абанын өлчөмү идеалдуудан аз экенин билдирет, ошондуктан аралашма бай. тескериси болгондо ( λ > 1 ), ашыкча аба үчүн, аралашма начар деп айтылат.
идеалдуу же стехиометриялык катышы, мисалы, бир бензин кыймылдаткычын колдонуу менен, күйүүчү майдын бир бөлүгү 14,7 бөлүктөрү аба болушу керек. Бирок, бул пропорция дайыма эле туруктуу боло бербейт. Бул мамилеге таасир этүүчү өзгөрмөлөр бар, алар айлана-чөйрөнүн шарттарынан - температурадан, басымдан же нымдуулуктан - унаанын иштөөсүнө чейин - айн/мин, кыймылдаткычтын температурасы, талап кылынган кубаттуулуктун өзгөрүшүнө чейин.
Ламбда зонду, кыймылдаткычтын электрондук башкаруусуна иштетилген газдардагы жана сырттагы кычкылтектин мазмунунун айырмасын билдирүү менен, күйүү камерасына куюлган күйүүчү майдын көлөмүн жөнгө салууга мүмкүндүк берет.
Максаты - бул аралашманы стехиометриялык байланышка мүмкүн болушунча жакындатуу, электр энергиясын, күйүүчү майдын үнөмдөөсүн жана эмиссиянын ортосунда компромисске жетишүү. Кыскасы, кыймылдаткычты мүмкүн болушунча эффективдүү иштетүү.
Бул кантип иштейт?
Ламбда зонду жогорку температурада эң эффективдүү иштейт - кеминде 300 °C - бул анын идеалдуу жайгашкан жери кыймылдаткычка жакын, газ чыгаруучу коллекторлордун жанында экенин аныктады. Бүгүнкү күндө ламбда зонддорун каталитикалык конвертордун жанынан табууга болот, анткени аларда чыккан газдын температурасынан көз карандысыз ысытууга мүмкүндүк берүүчү каршылык бар.
Учурда кыймылдаткычтарда эки же андан көп зонд болушу мүмкүн. Мисал катары, бул компоненттин натыйжалуулугун өлчөө үчүн катализатордун алдында жана андан кийин жайгашкан ламбда зонддорун колдонгон моделдер бар.
Ламбда зонду цирконийдин диоксидинен, керамикалык материалдан турат, ал 300 ºCге жеткенде кычкылтек иондорун өткөргүч болуп калат. Ошентип, зонд чыңалуунун вариациясынын жардамы менен (мВ же милливольт менен өлчөнгөн) иштетилген газдардагы кычкылтектин санын аныктай алат.
Болжол менен 500 мВ чейин чыңалуу арык аралашманы көрсөтөт, андан жогору ал бай аралашманы чагылдырат. Дал ушул электрдик сигнал кыймылдаткычтын башкаруу блогуна жөнөтүлүп, кыймылдаткычка куюлган күйүүчү майдын көлөмүнө керектүү түзөтүүлөрдү жасайт.
Ламбда зондунун дагы бир түрү бар, ал цирконийдин диоксидин титан оксидинин негизиндеги жарым өткөргүч менен алмаштырат. Бул кычкылтектин концентрациясына жараша электрдик каршылыгын өзгөртө алгандыктан, сырттан кычкылтектин мазмунун көрсөтүүнүн кереги жок. Цирконий диоксиди сенсорлор менен салыштырганда, титан кычкылынын негизинде сенсорлор кыскараак жооп берүү убактысына ээ, бирок, экинчи жагынан, алар сезгич жана кымбатыраак.
Бул Бош 1960-жылдардын аягында доктор Гюнтер Баумандын көзөмөлү астында ламбда зондун иштеп чыккан. Бул технология биринчи жолу 1976-жылы Volvo 240 жана 260да өндүрүштүк унаага колдонулган.
Каталар жана башка каталар.
Азыркы учурда, ламбда зондунун эң жакшы репутациясы жок, бирок анын муктаждыгы талашсыз. Аны алмаштыруу, көбүнчө кереги жок, кыймылдаткычтын электрондук башкаруусу тарабынан түзүлгөн ката коддорунан келип чыгат.
Бул сенсорлор көрүнгөнүнө караганда туруктуураак, ошондуктан аларга түздөн-түз байланыштуу ката коддору пайда болгондо да, сенсордун иштешин чагылдырган кыймылдаткычты башкаруудагы башка көйгөйлөрдөн улам пайда болушу мүмкүн. Сактоо чарасы жана мүмкүн болгон унаа бузулууларын эскертүү үчүн, электрондук кыймылдаткычты башкаруу сенсор катасын чыгарат.
Алмашуу учурунда оригиналдуу же таанылган сапаттагы тетиктерди тандоо дайыма жакшы идея. Бул компоненттин мааниси кыймылдаткычтын туура иштеши жана ден соолугу үчүн абдан маанилүү.