Déi nei Citroën Berlingo , "made in" Mangualde, wéi seng Virgänger, ass an zwou Varianten verfügbar: eng méi op den Transport vu Wueren (Berlingo Van), an déi aner fir den Transport vu Passagéier.
De Passagéierauto kann esouguer als MPV ugesi ginn an huet sech bis elo nach baussen duerch seng gemoolt Bumpers an e puer méi ästhetesch Detailer ënnerscheet. an dëser neier Generatioun d'Differenzéierung erreecht ongeklärten Niveauen.
Trotz der Verschwannen vun der Kierperdiversitéit a verschiddene Modeller, hat Citroën kee Problem zwee verschidde Gesiichter fir Berlingo ze designen. De Van huet eng eenzeg Set vu Luuchten, während de "zivilen" Berlingo opgedeelt Optik huet - grad wéi d'Autoen an d'SUVs vun der Mark - wat zu méi héije Käschten féiert. Dir kritt och nei Bumpers a souguer déi berühmt AirBumps.
Vergläicht mat den Optiounen vun den "Schwësteren" vun Opel a Peugeot. Wann d'Ënnerscheeder tëscht Combo Life a Cargo op méi gemoolte Flächen erofgoen, huet de Peugeot souguer zwee Modeller geschaf - Rifter a Partner - an esouguer d'Ënnerscheeder tëscht deenen zwee kachen op e puer Bumpers an eng méi grouss Zuel vu Plastiksschutz, à la SUV…
Wier et net méi Sënn fir deenen zwee Modeller zwee verschidden Nimm ze ginn, wéi de Peugeot dat gemaach huet?
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 9:00 Auer e „Cold Start“. Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.