Pirkdami automobilį galime pasirinkti du kritinius momentus: modelio pasirinkimas ir variklio pasirinkimas.
Atšaukus modelio kintamąjį – tarp daugybės kitų kintamųjų, kuriuos galėtume pridėti – lieka motorizacija. Nagrinėjamas modelis yra 5 serijos BMW.
„AutoTopNL“ kanalui pavyko suburti keturis iš penkių dyzelinių variklių, varančių 5 serijos BMW, ir nukreipti juos į tiesioginę konfrontaciją. Kalbant apie našumą, kuo jie skiriasi?
Techninis lapas…
Kukliausias dyzelinis variklis šiame vaizdo įraše yra 520d – keturių cilindrų variklis, išvystantis 190 AG galią ir 400 Nm maksimalų sukimo momentą. Portugalijoje BMW 520d sedanas siūlomas už maždaug 57 000 eurų (atsižvelgiant į automatinės pavarų dėžės versiją).Kitame lygyje turime 530d. Šešių eilių variklis su 265 AG ir 620 Nm didžiausiu sukimo momentu. Variklis, kuris siejamas su 5 serijos sedanu, mūsų šalyje kainuoja daugiau nei 75 000 eurų (vertinant galiniais ratais varomą versiją).
Dalindamiesi bloku su 530d, taip pat turime 540d (320 AG, 680 Nm ir visų varančiųjų ratų pavara) ir keturių turbokompresorių M550d (400 AG, 760 Nm ir trauka). Pastarieji du, kurių kainos atitinkamai prasideda nuo 87 000 ir 112 000 eurų.
... prieš realybę
Turint tokius skirtingus techninius lapus, būtų galima tikėtis išraiškingų eksploatacinių savybių skirtumų. Tačiau realiame pasaulyje šie skirtumai nėra tokie reikšmingi. Faktų lape nepasakoma visa istorija.
Natūralu, kad 520d mažai arba nieko negali susidoroti su galingesnėmis versijomis, tačiau 530d puikiai veikia prieš 540d ir net prieš 550d, kuris, be to, turi numerius iš kito čempionato.
Atsižvelgiant į šio vaizdo įrašo rezultatus, ar verta rinktis galingesnes versijas? Tarp 530d ir 540d kalbame apie 12 000 eurų skirtumą. Skirtumas, kuris, remiantis šiuo vaizdo įrašu, stebėtinai atrodo reikšmingesnis finansine nei praktine prasme.
Jei lyginama su M550d, kalbame apie 37 000 eurų skirtumą – užtenka nusipirkti 1 serijos BMW. Visgi verta atkreipti dėmesį į tai, kad M550d prideda eilę papildomų (estetinių ir dinamiškų), kad 530d versija. nesiūlo. Kalbant apie našumą, skirtumai yra gana akivaizdūs, ypač nuo 200 km/val.
Atsakymas į klausimą "ar verta rinktis galingesnes versijas?" tai priklausys nuo kiekvieno skonio ir piniginės. Tačiau viena aišku: skirtingai nei tolimoje praeityje, kuklesni varikliai dabar yra tikros alternatyvos didesniems varikliams. Ne tik ekonomiškumo, bet ir našumo prasme.
oi oi...