Il-ġdid Citroen Berlingo , "made in" Mangualde, bħall-predeċessuri tiegħu, huwa disponibbli f'żewġ varjanti: wieħed aktar immirat lejn it-trasport tal-merkanzija (Berlingo Van), u l-ieħor għat-trasport tal-passiġġieri.
Il-karozza tal-passiġġieri tista’ saħansitra titqies bħala MPV u, sa issa, kienet distinta fuq barra mill-bumpers miżbugħin u ftit dettalji estetiċi oħra. f’din il-ġenerazzjoni l-ġdida id-differenzazzjoni laħqet livelli bla preċedent.
Minkejja li rat l-għajbien tad-diversità tal-ġisem f’diversi mudelli, Citroën ma kellha l-ebda problema biex tiddisinja żewġ uċuħ distinti għal Berlingo. Il-Van għandu sett wieħed ta’ fanali ta’ quddiem, filwaqt li l-Berlingo “ċivili” għandha l-ottika maqsuma — bħall-karozzi u l-SUVs tal-marka — li jwasslu għal spejjeż ogħla. Ikollok ukoll bampers ġodda u anke l-AirBumps famużi.
Qabbel ma 'l-għażliet meħuda mill-"sorijiet" ta' Opel u Peugeot. Jekk id-differenzi bejn Combo Life u Cargo jinżlu għal aktar żoni miżbugħin, Peugeot saħansitra ħolqot żewġ mudelli — Rifter u Partner — u anke hekk, id-differenzi bejn it-tnejn jitnaqqsu għal ftit bampers u numru akbar ta’ protezzjonijiet tal-plastik, à la SUV…
Ma jagħmilx aktar sens li nagħtu żewġ ismijiet differenti liż-żewġ mudelli kif għamlet Peugeot?
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.