दुई वर्ष पहिले युरोपेली बजारमा लन्च गरिएको र 93 भन्दा बढी देशहरूमा बेचेको, यो दोस्रो पुस्ता हो रेनो कोलियोस प्राविधिक बूस्ट, नयाँ इन्जिन र निस्सन्देह, केहि सौन्दर्य स्पर्शहरू प्राप्त गर्दै यो अब सामान्य "मध्ययुग नवीकरण" को लक्ष्य भएको छ।
सौन्दर्यताको साथ सुरु गर्दै, परिवर्तनहरू धेरै विवेकी छन् (जस्तै कड्जर )। मुख्य भिन्नताहरू नयाँ फ्रन्ट ग्रिल, पुन: डिजाइन गरिएको अन्डरगार्डहरू, साथै केही क्रोम, दायराभरि मानक एलईडी हेडल्याम्पहरू, नयाँ एलोय ह्वीलहरू र नयाँ रंग "भिन्टेज रेड" हुन्।
भित्री भागको लागि, नविकरणले प्रयोग गरिएको सामग्री, नयाँ परिष्करण विवरणहरू र पछाडिको सिट ब्याकलाई दुई फरक स्थानहरूमा राख्ने सम्भावनाको सन्दर्भमा सुधारहरू ल्यायो। इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीको लागि, यसमा अब एप्पल कारप्ले प्रणाली छ।
नयाँ इन्जिन सबैभन्दा ठूलो खबर हो
यदि बाहिरी र भित्री परिवर्तनहरू विवेकपूर्ण छन् भने, यो मेकानिकल स्तरमा हुँदैन। रेनोले कोलियोस नवीकरणको फाइदा उठायो र यसलाई एउटा होइन, तर दुईवटा नयाँ डिजेल इन्जिनहरू प्रदान गर्यो, एउटा १.७ ली र अर्को २.० लिको, दुवै X-ट्रोनिक अटोमेटिक ट्रान्समिसन (निसानद्वारा विकसित CVT प्रसारण) सँग सम्बन्धित छन्।
हाम्रो न्यूजलेटरको सदस्यता लिनुहोस्
1.7 l इन्जिन (नियुक्त ब्लू dCi 150 X-Tronic) विकसित हुन्छ 150 hp र 340 Nm टर्कको र अगाडिको ह्वील ड्राइभको साथ उपलब्ध रहेको पुरानो १.६ dCi लाई प्रतिस्थापन गर्दछ। खपतको सन्दर्भमा, रेनोले 5.4 l/100km वरिपरि मानहरू घोषणा गर्दछ र उत्सर्जन 143 g/km (WLTP मानहरू NEDC मा रूपान्तरित) मा खडा हुन्छ।
2.0 l इन्जिन, जसको आधिकारिक पदनाम Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i हो, प्रस्ताव गर्दछ। 190 hp र 380 Nm टर्क को, सबै-पाङ्ग्रे ड्राइव प्रणाली संग सम्बन्ध मा उत्पन्न। यद्यपि उपभोग तथ्याङ्कहरू अझै उपलब्ध छैनन्, रेनोले CO2 उत्सर्जन 150 g/km (WLTP मानहरू NEDC मा रूपान्तरित) भएको घोषणा गर्दछ।
अहिलेको लागि, रेनोले अझै घोषणा गरेको छैन कि नवीकरण गरिएको कोलियोस कहिले बजारमा आउँछ वा पोर्चुगलमा यसको मूल्य कति हुन्छ। यद्यपि, अटोकारका अनुसार, फ्रान्सेली ब्रान्डको सबैभन्दा ठूलो एसयूभीको मूल्य जुलाईमा घोषणा हुने अपेक्षा गरिएको छ जसको डेलिभरी अक्टोबरमा हुनेछ।