ଦୁଇ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ 93 ରୁ ଅଧିକ ଦେଶରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା, ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି | ରେନାଲ୍ଟ୍ କୋଲେଓସ୍ | ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ବ middle ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ new ଶଳ, ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଅବଶ୍ୟ କିଛି ନ est ତିକତା ସ୍ପର୍ଶ ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବା ସାଧାରଣ “ମଧ୍ୟମ ଯୁଗର ନବୀକରଣ” ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଟେ |
ନ est ତିକତା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ପରିବର୍ତ୍ତନଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚତୁର ଅଟେ (ଯେପରି ସହିତ ଘଟିଥିଲା | କାଦଜର୍ | ) ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ନୂଆ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଗ୍ରୀଲ୍, ପୁନ igned ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ଅଣ୍ଡରଗାର୍ଡ, ଏବଂ କିଛି କ୍ରୋମ୍, ରେଞ୍ଜରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଏଲଇଡି ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ, ନୂତନ ଆଲୋଇ ଚକ ଏବଂ ନୂତନ ରଙ୍ଗ “ଭିଣ୍ଟେଜ୍ ରେଡ୍” |
ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ପାଇଁ, ନବୀକରଣ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ, ନୂତନ ସମାପ୍ତି ବିବରଣୀ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ ପଛ ସିଟ୍ ପଛରେ ବସିବାର ସମ୍ଭାବନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଉନ୍ନତି ଆଣିଛି | ଇନଫୋଟେନ୍ମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ପାଇଁ, ଏହାର ବର୍ତ୍ତମାନ ଆପଲ୍ କାର୍ପ୍ଲେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଛି |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସବୁଠୁ ବଡ ଖବର |
ଯଦି ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତରର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଚତୁର, ତେବେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସ୍ତରରେ ସମାନ ଘଟଣା ଘଟେ ନାହିଁ | ରେନାଲ୍ଟ କୋଲେଓସ୍ ନବୀକରଣର ଲାଭ ଉଠାଇଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଗୋଟିଏ ନୁହେଁ, ଦୁଇଟି ନୂତନ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଦାନ କଲେ, ଗୋଟିଏ 1.7 l ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି 2.0 l ସହିତ, ଉଭୟ ଏକ୍ସ-ଟ୍ରୋନିକ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (ନିସାନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ CVT ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) ସହିତ ଜଡିତ |
ଆମର ସମ୍ବାଦ ଚିଠିରେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ |
1.7 l ଇଞ୍ଜିନ୍ (ନିର୍ମିତ ବ୍ଲୁ dCi 150 X-Tronic) ବିକଶିତ ହୁଏ | 150 hp ଏବଂ 340 Nm ଟର୍କର ଏବଂ ପୁରୁଣା ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବା ପୁରୁଣା 1.6 dCi କୁ ବଦଳାଇଥାଏ | ବ୍ୟବହାର ବିଷୟରେ, ରେନାଲ୍ଟ ପ୍ରାୟ 5.4 l / 100km ମୂଲ୍ୟ ଘୋଷଣା କରେ ଏବଂ ନିର୍ଗମନ 143 g / km (WLTP ମୂଲ୍ୟ NEDC ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) |
2.0 l ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହାର ଅଫିସିଆଲ୍ ନାମ ହେଉଛି ବ୍ଲୁ dCi 190 X-Tronic All Mode 4 × 4-i, ଅଫର୍ କରେ | 190 hp ଏବଂ 380 Nm ଅଲ୍-ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ଟର୍କର | ଯଦିଓ ଉପଭୋକ୍ତା ଆକଳନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉପଲବ୍ଧ ନାହିଁ, ରେନାଲ୍ଟ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ CO2 ନିର୍ଗମନ 150 g / km (WLTP ମୂଲ୍ୟ NEDC ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ) |
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ନବୀକରଣ ହୋଇଥିବା କୋଲେଓସ୍ କେବେ ବଜାରକୁ ଆସିବ କିମ୍ବା ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କେତେ ହେବ, ରେନାଲ୍ଟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରି ନାହାଁନ୍ତି। ତେବେ ଅଟୋକାର୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଅକ୍ଟୋବର ମାସରେ ଡେଲିଭରି ସହିତ ଫ୍ରେଞ୍ଚ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସବୁଠୁ ବଡ ଏସୟୁଭିର ମୂଲ୍ୟ ଜୁଲାଇରେ ଘୋଷଣା କରାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |