که چیرې داسې څوک شتون ولري چې د ټرام چوپتیا ستاینه کوي، داسې کسان هم شتون لري چې د احتراق انجن "روبل" له لاسه ورکوي. شاید له همدې امله داسې کسان شتون ولري چې پریکړه یې کړې د Tesla ماډل S سره د… V8!
نه، دا د اپریل فول 'لوبه' نه ده - دا د دسمبر میاشت ده. دا ماډل S د شیورلیټ کامارو څخه په "V" کې د اتو سلنډرونو د لوی بلاک لخوا "متحرک" دی، کوم چې ډوب شوی و چیرې چې موږ به په نورمال ډول د دې ټرام فرنک ومومو.
جوړونه د Rich Benoit لخوا ده، د Rich Rebuilds YouTube چینل څخه، او حتی په لاس ویګاس (USA) کې د SEMA سږنۍ نسخه کې نندارې ته وړاندې شوې.
په هرصورت، د پروژې مسؤل شخص په یاد لري چې دا ماډل S V8 لاهم "د چلولو دمخه د چلولو زده کړه کوي"، نو دا اړینه ده چې دا ډینامامیټر ته واستوي ترڅو ټول ترتیبات تنظیم کړي او د شمیرو په اړه پوه شي. د رسیدو وړ.
یوازې په دې مرحله کې به دا ممکنه وي چې ځواک درک کړي چې دا ماډل S د تولید وړتیا لري، اعظمي سرعت چې دا د رسیدو وړ دی او د ټول سیټ ټول ډله، چې په طبیعي توګه ځینې ځانګړتیاوې لري، لکه ټیټ تعلیق.
دننه ، او که څه هم عمومي ډیزاین نه دی بدل شوی ، په مرکز کې د لیږد تونل او ترتیب شوي ګیربکس څرګند دی ، هغه توضیحات چې موږ د شمالي امریکا برانډ ماډل کې لیدلو ته عادت نه یو.
مګر حتی عجیب حقیقت دی چې د بارولو دروازه، په چپه رڼا کې دننه شوې، د تیلو ټانک ډکولو لپاره نوزل ته لاره ورکړه.
ایا له دې څخه ډیر "غیر طبیعي" بل څه شتون لري؟ احتمالا چې نه.
مګر یو شی د ډاډ لپاره دی ، دا د ټیسلا ماډل S هرچیرې چې ځئ پام نه کیږي. او که دا د V8 "نور" نه وي چې پام ځانته را اړوي، دا به د برونزو خارجي رنګ کار وي.