Tramvaylar sukunatini qadrlaydiganlar bo‘lsa, yonish dvigatelining “gurillagani”ni sog‘inganlar ham topiladi. Balki shuning uchun ham Tesla Model S ni... V8 bilan tanlashga qaror qilganlar bo'lgandir!
Yo'q, bu aprel oyi "o'yini" emas - bu dekabr. Ushbu Model S Chevrolet Camaro avtomashinasining "V" dagi sakkiz silindrli ulkan bloki bilan «jonlantirilgan» bo'lib, u odatda tramvayning chetini topadigan joyga o'rnatilgan edi.
Bu ijod Rich Rebuilds YouTube kanalidan Rich Benoit tomonidan yaratilgan va hatto Las-Vegasdagi (AQSh) SEMA-ning bu yilgi nashrida ham namoyish etilgan.
Biroq, loyiha uchun mas'ul shaxs ushbu Model S V8 hali ham "yugurishni boshlashdan oldin yurishni o'rganayotganini" eslaydi, shuning uchun barcha sozlamalarni sozlash va raqamlarni tushunish uchun uni dinamometrga olib borish kerak. erisha oladigan.
Faqatgina ushbu bosqichda ushbu Model S ishlab chiqarishga qodir bo'lgan quvvatni, u erisha oladigan maksimal tezlikni va tabiiy ravishda ba'zi o'ziga xosliklarga ega bo'lgan barcha to'plamning umumiy massasini, masalan, tushirilgan suspenziyani sezish mumkin bo'ladi.
Ichkarida va umumiy dizayni o'zgarmagan bo'lsa-da, markazdagi transmissiya tunneli va ketma-ket vites qutisi Shimoliy Amerika brendi modelida biz ko'rishga odatlanmagan tafsilotlarni ajratib turadi.
Ammo yana g'alati tomoni shundaki, chap orqa chiroqqa o'rnatilgan yuklash eshigi yonilg'i bakini to'ldirish uchun nozulga o'rnini bo'shatib bergan.
Bundan ko'ra "g'ayritabiiy" narsa bormi? Balki yo'q.
Lekin bir narsa aniqki, bu Tesla Model S qayerga borsangiz ham e’tibordan chetda qolmaydi. Va agar V8 ning "xorlashi" diqqatni tortmasa, bu tashqi bronza bo'yoq bo'ladi.