Toto Wolff، د ټیم مشر او د مرسډیز-AMG پیټروناس F1 ټیم اجرایوي رییس، د خپل موټر ټولګه یوه برخه پلوري، چې په زړه پورې توګه دوه فیرارونه پکې شامل دي.
په F1 کې د مرسډیز-AMG "باس" پریکړه وکړه چې د هغه د 2003 فیراري اینزو او په 2018 کې پیرودل شوي LaFerrari Aperta ته الوداع ووایی.
د دې دوو اسونو سربیره، وولف د 2009 مرسډیز بینز SL 65 AMG بلیک لړۍ هم د پلور لپاره وړاندې کړه، یو ماډل چې هغه پخپله وده کې مرسته کړې.
دا ماډلونه د برتانوي مشهور ویب پاڼې ټام هارتلي جونر کې د پلور لپاره دي او ژمنه کوي چې څو ملیون یورو به ولف ته ورکړي، څوک چې د مرسډیز-AMG پیټروناس F1 ټیم دریمه برخه ونډې لري.
توتو وولفهغه انګیزه چې ما د دې موټرو پریښودو ته اړوي ساده ده: زه نور د دوی د چلولو وخت نلرم. او زه فکر نه کوم چې دا به ښه وي چې ما د فیراري چلولو شاوخوا وګورم، که څه هم دا یو په زړه پوری برانډ دی.
وولف دا هم تشریح کوي چې "ما د اوږدې مودې لپاره موټر نه دی چلولی" او هغه پریکړه وکړه چې "د مرسډیز بینز لخوا تولید شوي بریښنایی ماډلونو ته لاړ شي". او په حقیقت کې د موټرو ټیټ مایلج دا تاییدوي.
د فیراری اینزو د مثال په توګه، د پیرودلو راهیسې یوازې 350 کیلومتره "منډه کړې" ده. دمخه د فیراری لا فیراری سکوز - چې یوازې 210 تولید شوي - ټول 2400 کیلومتره پوښل شوي.
فیراری اینزو
هغه ماډل چې تر ټولو ډیر ګرځیدلی دی مرسډیز بینز SL65 AMG تور لړۍ ، کوم چې په اوډومیټر کې 5156 کیلومتره لوستل کیږي. یوازې د 350 نقلونو لپاره ځانګړي، دا ماډل په اصل کې ولف ته وپلورل شو، چا چې برخه اخیستې وه - د پیلوټ په توګه - په نوربرګرینګ کې د ماډل پراختیا ازموینې پروګرام کې.
مرسډیز بینز SL 65 AMG تور لړۍ
همدا لامل دی چې دا په زړه پورې ده چې وولف له دې څخه خلاصیږي، ځکه چې دا د وروستیو کلونو تر ټولو د پام وړ آلماني موټرو څخه دی: دا د 6.0 لیټره دوه ټربو V12 انجن سمبالوي چې 670 hp تولیدوي، له 0 څخه ګړندی کوي. په 3.8s کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي او د لوړ سرعت 320 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي.
هغه شرکت چې د پلور مسؤلیت لري هغه قیمت نه مشخص کوي چې تاسو یې د دې هر ماډل لپاره غوښتنه کوئ.