Ferrari 458 Speciale: primul an de producție epuizat

Anonim

Sunt cei care au ocazia să achiziționeze astăzi unul dintre cele mai râvnite mașini de automobile, de această dată este vorba de Ferrari 458 Speciale, o versiune mai ușoară și mai puternică a modelului 458 Italia, care își vede epuizat primul an de producție.

Există mulți factori care contribuie la succesul uriaș al Ferrari 458 Speciale. Dezvăluit publicului la ultima ediție a Salonului Auto de la Frankfurt, Ferrari 458 Speciale a fost lansat ca o versiune „infectată” de boala pistelor, amintind unora dintre vechile 430 Scuderia și 360 Challenge Stradale. Și la fel ca înaintașii săi, Ferrari 458 Speciale nu a lipsit de nimic, de la „tipică” reducere totală a greutății până la frumoasele „picturi de război” din exterior.

Ferrari-458-Speciale

Ferrari 458 Speciale folosește o versiune modificată a motorului 4.5 V8 al modelului care îi servește drept bază, putând livra 605 CP la 9000 rpm și 540 CP la 6000 rpm, o diferență încă considerabilă față de cei 570 CP ai lui 458. Italia. Ferrari 458 Speciale este încă capabil să finalizeze sprintul obișnuit de la 0 la 100 km/h în doar 3 secunde. Potrivit producătorului italian, Ferrari 458 Speciale reușește să finalizeze Circuitul Fiorano în 1:23:5 secunde, cu 1,5 secunde mai rapid decât 458 Italia și cu doar 5 secunde mai lent decât F12 Berlinetta (V12 6.3 de 740 CP).

La fel de important ca și motorul, lejeritatea este în mod clar unul dintre factorii care contribuie cel mai mult la succesul Ferrari 458 Speciale pe circuit. Cu o greutate totală de 1290 kg, este cu 90 kg mai ușor decât modelul său de bază. De la îndepărtarea unor elemente aerodinamice până la utilizarea materialelor mai ușoare, atât la exterior, cât și la interior, totul a contribuit la reducerea greutății finale a Ferrari 458 Speciale.

Interiorul Ferrari 458 Speciale

Cu un preț în Portugalia de aproximativ 280.000 de euro, norocoșii proprietari nu numai că vor pune mâna pe una dintre cele mai bune mașini sport Ferrari din ultima vreme, ci vor avea și posibilitatea de a „întinde” cel mai puternic V8 cu aspirație naturală din toate timpurile. Ferrari.

Citeste mai mult