Hai quen ten a oportunidade de adquirir unha das máquinas de automoción máis cobizadas na actualidade, esta vez trátase do Ferrari 458 Speciale, unha versión máis lixeira e potente do modelo 458 Italia, que ven esgotado o seu primeiro ano de produción.
Son moitos os factores que contribúen ao gran éxito do Ferrari 458 Speciale. Presentado ao público na pasada edición do Salón do Automóbil de Frankfurt, o Ferrari 458 Speciale presentouse como unha versión "infectada" pola enfermidade das pistas, lembrando algúns dos antigos 430 Scuderia e 360 Challenge Stradale. E como os seus antepasados, o Ferrari 458 Speciale non lle faltou de nada, desde a "típica" redución de peso total ata as fermosas "pinturas de guerra" no exterior.
O Ferrari 458 Speciale utiliza unha versión modificada do motor 4.5 V8 do modelo que serve de base, podendo entregar 605 CV a 9000 rpm e 540 CV a 6000 rpm, unha diferenza aínda considerable con respecto aos 570 CV do 458. Italia. O Ferrari 458 Speciale aínda é capaz de completar o sprint habitual de 0 a 100 km/h en só 3 segundos. Segundo o fabricante italiano, o Ferrari 458 Speciale consegue completar o Circuíto de Fiorano en 1:23:5 segundos, 1,5 segundos máis rápido que o 458 Italia e só 5 segundos máis lento que o F12 Berlinetta (V12 6.3 de 740 CV).
Tan importante como o motor, a lixeireza é claramente un dos factores que máis contribúe ao éxito do Ferrari 458 Speciale na pista. Cun peso total de 1290 kg, é 90 kg máis lixeiro que o seu modelo base. Desde a eliminación dalgúns elementos aerodinámicos ata o uso de materiais máis lixeiros, tanto no exterior como no interior, todo contribuíu á redución do peso final do Ferrari 458 Speciale.
Cun prezo en Portugal que ronda os 280.000 euros, os afortunados propietarios non só terán a man dun dos mellores deportivos de Ferrari dos últimos tempos, senón que tamén terán a oportunidade de "estirar" o V8 atmosférico máis potente que se produciu nunca. Ferrari.