Es gibt diejenigen, die heute die Möglichkeit haben, eine der begehrtesten Automobilmaschinen zu erwerben, diesmal ist es der Ferrari 458 Speciale, eine leichtere und leistungsstärkere Version des Modells 458 Italy, dessen erstes Produktionsjahr ausverkauft ist.
Es gibt viele Faktoren, die zum großen Erfolg des Ferrari 458 Speciale beitragen. Auf der letzten Ausgabe der IAA in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt, wurde der Ferrari 458 Speciale als von der Streckenkrankheit „infizierte“ Version veröffentlicht, die an die alten 430 Scuderia und 360 Challenge Stradale erinnert. Und wie schon bei seinen Vorfahren hat es dem Ferrari 458 Speciale an nichts gefehlt, von der „typischen“ Gesamtgewichtsreduzierung bis hin zu den schönen „Kriegsbemalungen“ außen.
Der Ferrari 458 Speciale verwendet eine modifizierte Version des 4,5-V8-Motors des Modells, der als Basis dient und 605 PS bei 9000 U/min und 540 PS bei 6000 U/min leisten kann, ein immer noch erheblicher Unterschied zu den 570 PS des 458 Italien. Den gewohnten Sprint von 0 auf 100 km/h schafft der Ferrari 458 Speciale dennoch in nur 3 Sekunden. Nach Angaben des italienischen Herstellers schafft es der Ferrari 458 Speciale, den Fiorano Circuit in 1:23:5 Sekunden zu absolvieren, 1,5 Sekunden schneller als der 458 Italia und nur 5 Sekunden langsamer als der F12 Berlinetta (V12 6.3 mit 740 PS).
Ebenso wichtig wie der Motor ist die Leichtigkeit eindeutig einer der Faktoren, die am meisten zum Erfolg des Ferrari 458 Speciale auf der Rennstrecke beitragen. Mit einem Gesamtgewicht von 1290 kg ist er 90 kg leichter als sein Basismodell. Von der Entfernung einiger aerodynamischer Elemente bis hin zur Verwendung leichterer Materialien sowohl außen als auch innen trug alles dazu bei, das Endgewicht des Ferrari 458 Speciale zu reduzieren.
Mit einem Preis in Portugal von rund 280.000 Euro bekommen die glücklichen Besitzer nicht nur einen der besten Ferrari-Sportwagen der letzten Zeit in die Hände, sondern haben auch die Möglichkeit, den stärksten V8-Saugmotor aller Zeiten in die Ferrari.