Zrodilo sa ako BMW 335d, no v „kostole“ Alpina bolo premenované na Alpina D3. Toto malé monštrum nie je antikrist benzínových motorov, ale je naprogramované tak, aby niektorých zahanbilo. Ale predtým, ako zoberiete vidličky a fakle, vám dám najprv vedieť o Alpine.
Alpina je oficiálnym partnerom BMW už viac ako 50 rokov na trati aj mimo nej. Exkluzivita a výkon sú devízami tohto motora, ktorý využíva mechanické znalosti bavorskej značky a snaží sa zo svojich motorov vyťažiť nejaký skrytý potenciál. Pozornosť a starostlivosť pri prípravách je viditeľná aj v interiéri, v detailoch a kvalite materiálov.
POZRI TIEŽ: BMW M235i v synchronizovanom balete
Ročná produkcia tejto firmy sa pohybuje okolo 1500 kusov, pričom všetky exempláre sú očíslované, ako keby išlo o limitovanú edíciu. Za exkluzivitu sa však platí a hodnoty účtované Alpinou výrazne prevyšujú hodnoty požadované BMW.
Keď už hovoríme o tejto Alpine D3, radový 6-valcový 3-litrový dieselový blok BMW je hviezdou spoločnosti. Ten istý blok slúži ako základ pre niekoľko verzií, ako sú 30d, 35d, 40d a M50d. Hra turbom premení tento príbeh na autentický film. Alpina nasledovala príklad a vymenila štandardné turbo 335d za dve menšie.
NEPREHLIADNITE: Inteligentní vodiči sú zlí ako hady
Väčšie prívody vzduchu, väčší medzichladič a ECU špeciálne kalibrovaná Alpinou dali kopu 32 koní a 70 Nm. BMW M3 sa vďaka tomu v prvých 50 metroch zatrasie, no hoci naberá o niečo viac terénu, Alpina D3 nepustí ťa.
Alpina D3 poskytuje celkový výkon 345 k a krútiaci moment 700 Nm, vďaka čomu dosiahne rýchlosť 100 km/h len za 4,6 sekundy a pokračuje v zrýchlení až na 278 km/h, čo z neho robí najrýchlejší diesel na svete. Najlepšie na tom je, že pri opatrnej jazde značka avizuje spotrebu 5,3 l/100Km a len 139g/km CO2.
Skrátka, máme tu všestranný, civilizovaný a učenlivý model, ktorý je športový a arogantný zároveň so zadnými pneumatikami. Auto schopné vykúzliť úsmev na perách bez toho, aby sme sa pri pohľade na peňaženku rozplakali.
Video:
Galéria:
