"Cítim sa zle na Ferrari." Toto sú autá, ktoré predáva Toto Wolff

Anonim

Toto Wolff, vedúci tímu a generálny riaditeľ tímu Mercedes-AMG Petronas F1, predáva časť svojej zbierky áut, ktorá kuriózne obsahuje dve Ferrari.

„Šéf“ Mercedes-AMG v F1 sa rozhodol rozlúčiť so svojim Ferrari Enzo z roku 2003 a LaFerrari Aperta zakúpeným v roku 2018.

Okrem týchto dvoch nekontrolovateľných koní dal Wolff na predaj aj Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series z roku 2009, model, ktorý sám pomáhal vyvíjať.

Toto_Wolff_Mercedes_AMG_F1
Toto Wolff

Tieto modely sú na predaj na známom britskom webe Tom Hartley Jnr a sľubujú, že Wolffovi, ktorý vlastní tretinu akcií Mercedes-AMG Petronas F1 Team, vynesú niekoľko miliónov eur.

Motivácia, ktorá ma núti vzdať sa týchto áut, je jednoduchá: už nemám čas na nich jazdiť. A nemyslím si, že by bolo pekné vidieť ma jazdiť na Ferrari, aj keď je to fantastická značka.

Toto Wolff

Wolff tiež vysvetľuje, že „už som dlho nejazdil“ a že sa rozhodol „prejsť na elektrické modely vyrábané Mercedes-Benz“. A vlastne aj nízky počet najazdených kilometrov áut to potvrdzuje.

THE Ferrari Enzo , napríklad od kúpy "najazdil" len 350 km. už ten Ferrari LaFerrari Squeeze — z toho bolo vyrobených len 210 — celkovo najazdených 2 400 km.

Ferrari Enzo Toto Wolff

Ferrari Enzo

Model, ktorý chodil najviac, je Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series , ktorý na počítadle kilometrov ukazuje 5156 km. Tento model bol pôvodne predaný exkluzívne len pre 350 kópií spoločnosti Wolff, ktorá sa ako pilot zúčastnila testovacieho programu vývoja modelu na Nürburgringu.

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series Toto Wolff

Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series

Aj preto je zvláštne, že sa ho Wolff zbavuje, keďže je aj naďalej jedným z najpozoruhodnejších nemeckých áut posledných rokov: je vybavený 6,0-litrovým motorom V12 s dvojitým turbodúchadlom, ktorý produkuje 670 k, zrýchľuje z 0. na 100 km/h za 3,8 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 320 km/h.

Spoločnosť zodpovedná za predaj neuvádza cenu, ktorú požadujete za každý z týchto modelov.

Čítaj viac