Ka dib tijaabadii ugu horeysay ee Ducati iyada oo loo marayo ku biirista, Mercedes-AMG waxay ku soo noqotaa kharashka suuqa labada taayir leh iyada oo la iibsanayo 25% ee MV Agusta.
Waxay u muuqataa in shukaansiga warshadaha 'labada-lugood' ay tahay isbeddelka weyn ee cusub ee noocyada qaaliga ah ee Jarmalka. Hadda, Audi, BMW iyo Mercedes dhamaantood waxay haystaan "gacmaha hubaysan" ee warshadaha mootada.
BMW waa tan ugu dhaqanka badan warshadahan - ka hor inta BMW aysan soo saarin baabuurta, waxay horey u soo saartay mootooyinka. Audi, iyadu, waxay heshay 2012 Ducati, mid ka mid ah noocyada mootooyinka ugu caansan adduunka.
Waxaan xasuusannahay in in ka badan laba sano, Razão Automóvel uu filayey rabitaanka Daimler ee ah inuu helo astaanta mootada. Waan saxnay. Halkan waxaa ah Mercedes-AMG oo raacaya dariiqa la midka ah ee ay haystaan tartamayaasheeda, iyagoo helaya 25% MV Agusta iyo saxiixa heshiis iskaashi oo u oggolaanaya labada shirkadood inay abuuraan isdhexgalka iibka iyo suuq-geynta. Wax macluumaad ah lama shaacin cadadka ku lug leh hawlgalkan, laakiin Mercedes-AMG ayaa dhawaan u magacaabi doonta xubin ka tirsan guddiga maamulka MV Agusta.
Marka loo eego dadwaynaha caadiga ah, MV Agusta waa mid ka mid ah guryaha mootada talyaaniga ee ugu caansan. Dunida oo dhan waxaa looga aqoonsan yahay ka-saariddeeda, naqshadeynta iyo xalalka ugu sarreeya ee farsamada, astaantan ayaa dib u dhalatay 2006 iyadoo la bilaabay MV Agusta F4. Baaskiil aad u sarreeya oo uu sameeyay garaadka aan la barbar dhigi karin ee Massimo Tamburini iyo mid ka mid ah mootooyinka ugu quruxda badan abid, oo ku jira xirmo tafaasiil heer sare ah oo u muuqda kuwo ka difaacaya socodka waqtiga.
Sida laga soo xigtay Tobias Moers, maamulaha shirkadda Mercedes-AMG: "MV Agusta waxaan ka helnay lammaane labada lugood leh ee ugu fiican Mercedes-AMG. Soo saaraha Tani waxay leedahay dhaqan dheer iyo, sida Mercedes-AMG, waxaan la wadaago ma aha oo kaliya rikoor track guul tartanka, laakiin sidoo kale in qiyamka iyo yoolalka mustaqbalka. Waxaan aaminsanahay in iskaashigani uu suurtogal ka dhigi doono in aan u wareejino khibradeena, waxqabadkeena iyo tiknoolajiyada loo isticmaalo tartanka sare ee waddooyinka."
Kuwa jecel qoraalada taariikhiga ah, ogow in ay ahayd markii uu waday MV Agusta in Giacomo Agostini loo caleemo saaray darawalka xawaaraha ugu guulaha badan taariikhda, isagoo ku guuleystay 122 guul intii uu ku jiray xirfadiisa. Darawalka ugu dhow rikoorkaas waa Valentino Rossi, oo leh 106 guul.
