Piştî ceribandinek yekem a bi Ducati re bi navgîniyek tevlêbûnê, Mercedes-AMG bi bidestxistina %25-ê MV Agusta vegere ser bihayê di sûka du-teker de.
Wusa dixuye ku dating pîşesaziya 'du-teker' ji bo marqeyên premium ên Alman meyla nû ya mezin e. Heya nuha, Audi, BMW û Mercedes hemî di pîşesaziya motorsîkletan de "çekên xwe yên çekdar" hene.
BMW di vê pîşesaziyê de ya herî kevneşopî ye - berî ku BMW otomobîl çêbike, berê motorsîkletan hilberand. Audi, di encamê de, di sala 2012-an de Ducati, yek ji navdartirîn markayên motorsîkletan li cîhanê kir.
Em bi bîr tînin ku ji du salan zêdetir, Razão Automóvel xwesteka Daimler ji bo bidestxistina marqeya motorsîkletê texmîn dikir. Em rast bûn. Li vir Mercedes-AMG di heman rêyê de ye ku hevrikên xwe dişopîne, 25% ji MV Agusta bi dest dixe û peymanek hevkariyê îmze dike ku dê rê bide her du marqeyên ku di firotanê û kirrûbirrê de hevrêziyê biafirînin. Li ser mîqdarên ku di vê operasyonê de cih digirin de ti agahî nehatin eşkere kirin, lê Mercedes-AMG dê di demek kin de endamek ji lijneya rêveberiyê ya MV Agusta tayîn bike.
Bi gelemperî ji raya giştî re nenas, MV Agusta yek ji wan malên motorsîkleta Italiantalî ya herî navdar e. Li çaraliyê cîhanê bi taybetmendî, sêwiran û çareseriyên teknîkî yên top ve hatî nas kirin, ev marqe di sala 2006-an de bi destpêkirina MV Agusta F4 re ji nû ve ji dayik bû. Superbikeyek ku ji hêla jêhatiya bêhempa ya Massimo Tamburini ve hatî pêşve xistin û yek ji motorsîkletên herî xweşik ên heya niha, di pakêtek hûrguliyên hêja de ku ji derbasbûna demê bêpar xuya dikin.
Li gorî Tobias Moers, CEO ya Mercedes-AMG: "Li MV Agusta me ji bo Mercedes-AMG hevkarê du-tekerê bêkêmasî dît. Ev çêker xwedan kevneşopiyek dirêj e û, mîna Mercedes-AMG, em ne tenê di pêşbaziyê de tomarek serketî, lê di heman demê de di nirx û armancên pêşerojê de jî parve dikin. Em di wê baweriyê de ne ku ev hevkarî dê îmkanê bide ku em ezmûn, performansa xwe û teknolojiya ku di pêşbaziya bilind de têne bikar anîn veguhezînin rêyan."
Ji bo kesên ku ji notên dîrokî hez dikin, zanibin ku dema ajotina MV Agusta bû ku Giacomo Agostini bû şofêrê leza herî serfiraz di dîrokê de, û di seranserê kariyera xwe de 122 serkeftin bi dest xist. Ajovanê herî nêzî wê rekorê Valentino Rossi ye, bi 106 serketinê.
