Kreasi panganyarna dilahirkeun tina papan gambar tina studio desain anu masih ngora GFG Style (Giorgetto sareng Fabrizio Giugiaro), diadegkeun ku legenda hirup desain mobil, Giorgetto Giugiaro, sareng putrana Fabrizio, GFG Style Sibylla janji bakal ngumpulkeun perhatian di hareup. Motor Tembongkeun of Jenéwa.
Fabrizio Giugiaro, Diréktur Eksekutif GFG StyleDina hajatan ultah 80th bapa urang, urang mendesain mobil anu ngagabungkeun kanyamanan tina SUV, elegance of a saloon méwah jeung dinamika mobil olahraga. Ieu mangrupikeun bentuk anu saé, diideuan ku efisiensi anu teu kaganggu tina platform énergi Envision EnOS IoT.
Konsep anu ayeuna parantos diumumkeun ogé anjeunna sareng conto Techrules Ren, dikembangkeun ku kolaborasi sareng perusahaan manajemén énergi Cina Envision. Kalayan kecap séjén, ieu ngandung harti yén éta téh 100% kandaraan listrik: aya opat mesin, hiji keur unggal kabayang.
Aksés ka kabin nyaéta sorotan GFG Style Sibylla
Gambarna ngadidik. Aksés ka kabin écés béda ti anu biasa urang biasa. Aya henteu A-pilar, kalawan windshields, jandéla hareup samping jeung bagian tina hateupna sawaréh ngabentuk kubah, nu naek sarta pindah ka hareup, facilitating aksés ka kompartemen panumpang.
Visually impressive, teu ragu, tapi solusi sarupa geus kungsi diusahakeun ku Giugiaro kaliwat. 1963 Chevy Corvair Testudo ogé nampilkeun kubah miring anu lega anu ngamungkinkeun aksés ka interior.
Barengan inovasi ieu, GFG Style Sibylla ogé ngabayangkeun aksés ka korsi pungkur, ngabagi aksés, sakumaha di hareup, jadi dua bagian: a panto konvensional sarta "gull jangjang" diwangun ku jandéla samping nu manjangan ngaliwatan siling, ngingetkeun Tesla Modél X.
Salian diakses, habitability ogé berehan, lain ngan kusabab bodywork panjang anu ngaleuwihan lima méter panjangna, tapi ogé kusabab kaunggulan timbul tina kanyataan yén teu aya torowongan transmisi, salaku hasil tina lokasi listrik. motor.
Listrik… sareng otonom
Tapi lamun estetika, sanajan keur kontemporer, masih mangrupa upeti ka kaliwat euyeub tur glorious Giorgetto Giugiaro, téhnologi dipaké dina GFG Style Sibylla ieu jelas proyék model pikeun mangsa nu bakal datang.
Henteu ngan pikeun opat motor listrik disebut tadi, tapi ogé pikeun sistem nyetir otonom ngalobaan - tapi ngajaga setir. Salaku Giugiaro nyebutkeun, "téhnologi nu diwenangkeun kuring definitively abandon panempatan tina setir, tapi kuring ngan saukur teu bisa ngalakukeun eta".
kabin nyaeta niatna tinggi-tech, dimana anjeun tiasa manggihan panel instrumen pinuh digital nu manjangan sakuliah sakabéh rubak kabin, ogé ditandaan ku opat korsi individu katutupan ku kulit Poltrona Frau, sarta dua kompartemen gudang sentral, nu bisa mindahkeun antara. hareup jeung pungkur.
Sedengkeun pikeun aspék kayaning kauntungan, kakuatan atawa otonomi, studio teu nembongkeun nanaon. Hiji kaayaan anu maksa urang ngadagoan presentasi resmi konsép, on March 6th, pikeun leuwih jéntré ngeunaan proyék ieu ku kulawarga Giugiaro.
Henteu ngan bakal GFG Style Sibylla hadir, tapi ogé geus jangji baris nyandak ka Jenéwa versi anyar disiapkeun pikeun lagu Techrules Ren, disebut RS, sarta ogé salinan Chevy Corvair Testudo disebut tadi.