Kufuatia njia ambayo tayari imechukuliwa na wazalishaji wengine, Lamborghini aliamua kurudisha mguu mmoja kwenye magurudumu yote mawili, baada ya mradi wa Design 90, ingawa wakati huu sio na injini.
Matokeo ya ushirikiano na Mzunguko wa Cervélo wa Kifaransa, chapa ya Italia ilitengeneza baiskeli ya triathlon , iliyojulikana katika toleo la mwisho la Geneva Motor Show, ikipokea jina la Cervélo P5X Lamborghini Edition.
ishirini na tano ni nambari ya uchawi
Toleo la Cervélo P5X Lamborghini lilibuniwa na Kituo cha Mitindo huko Lamborghini, ikiwa na toleo lisilozidi vitengo 25, yaani, hata chini ya michezo mingi ya Sant'Agata Bolognese. Ambao wabunifu wake hawakuchagua tu rangi ya manjano, lakini pia muundo wa Y kwenye fremu - motifu ya picha iliyopo kwenye magari makubwa ya chapa - ambayo hufanya baiskeli ionekane wazi kama vile gari kubwa lolote kutoka kwa chapa ya Italia.
Katia Bassi, Mkurugenzi wa Masoko wa LamborghiniWaendeshaji wetu wa Accademia Lamborghini wamekuwa wakifanya mazoezi huko Cérvelo kwa muda sasa, kwa hivyo tayari tuna wazo la jinsi baiskeli hizi ni za kipekee na za haraka. Kwa utendakazi wa kipekee, muundo wa kuvutia na wa kiubunifu, mradi huu shirikishi unageuka kuwa ushirikiano wa asili kwa chapa zote mbili.
Masaa mia moja na themanini katika handaki ya upepo
Lamborghini anakumbuka kwamba muundo wake ulikuwa na zaidi ya masaa 180 katika handaki ya upepo.
"Mashine hii ya mbio za uzalishaji mdogo huleta pamoja chapa mbili zinazopenda sana bidhaa na maonyesho ya kiwango cha kimataifa," alitoa maoni Robert de Jonje, Mkurugenzi Mtendaji wa Cérvelo Cycles, katika taarifa. Kuongeza kuwa "wachezaji wetu watatu wanaongoza maendeleo linapokuja suala la ushindani, na kwa bidhaa hii mpya, wataweza kusimama nje katika pakiti, kwa njia ya huruma zaidi."
Bei? Ni siri…
Kwa kujua tu bei ya Cervélo P5X hii. Ni kweli kwamba, kama michezo kuu ya chapa ya Sant'Agata Bolognese, haipaswi kufikiwa ipasavyo...
