ஆல்ஃபா ரோமியோ 4சி ஸ்பைடர்: அதிக ஆர்வமுடையது

Anonim

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C ஸ்பைடர் பனிக்கட்டி டெட்ராய்ட் ஷோரூமில் குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் வெளியிடப்படும் மிகவும் பொருத்தமற்ற கார் ஆகும். நிறுவனத்திற்கான வசந்த வெப்பநிலை மற்றும் கூரைக்கு நீல வானத்துடன், எந்த மலைப் பாதையிலும் அதைச் சரியாகச் சோதிக்க முடியும் என்ற கவலையை மட்டுமே இது எழுப்புகிறது.

4C என்பது ஆல்ஃபா ரோமியோ என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதன் சாராம்சத்தைப் பற்றிய ஒரு ரோலிங் மேனிஃபெஸ்டோ ஆகும். சக்கரங்களில் தூய உணர்ச்சி, பலருக்கு உணர்ச்சி, மற்றவர்களால் தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது, மேலும் சில குறைவான நேர்மறையான மதிப்புரைகளின் இலக்கு, உண்மையில் ஒரு மினி-சூப்பர்கார் என்பதில் அலட்சியமாக இருக்க முடியாது.

2015-alfa-romeo-4c-spider-83-1

கார்பன் ஃபைபர் சென்டர் பாடியுடன், இது McLaren 650S போன்ற அயல்நாட்டு பொருட்களால் மட்டுமே பொருந்துகிறது, கார்கள் பல மடங்கு விலை அதிகம். குறைந்த எடை, ஒரு நிறுவப்பட்ட இயக்கி மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் அலுமினிய உணவுக்கு நன்றி அடைந்தது, 1.75 லிட்டர் மற்றும் 240hp ஒரு சிறிய 4 சிலிண்டர்கள் மூலம் உந்துதல் இருந்தும், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார்கள் அளவில் செயல்திறன் உத்தரவாதம். எதிர்கால சூப்பர் காருக்கான செய்முறை இதுவா?

மேலும் காண்க: படங்களில் ஓட்டும் சிகிச்சை சக்தி

கடந்த ஆண்டு ஜெனிவாவில் ஆல்ஃபா ரோமியோ 4சி ஸ்பைடரை ஒரு முன்மாதிரியாக சந்தித்தோம். அதிர்ஷ்டவசமாக, டெட்ராய்டில் தயாரிப்பு பதிப்பின் விளக்கக்காட்சி, ஈர்க்கக்கூடிய கருத்துடன் சிறிது அல்லது எதுவும் மாறவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. ஸ்பைடர் பெயர் வழங்கப்பட்ட போதிலும், இது உண்மையில் ஒரு டார்கா ஆகும், அலுமினிய பாதுகாப்பு வளைவு, பிளாஸ்டிக் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் பூசப்பட்ட, பயணிகளுக்குப் பின் பக்கங்களில் இணைகிறது மற்றும் கூரை ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது.

2015-alfa-romeo-4c-spider-16-1

4Cயின் கவனம் செலுத்தும் தன்மை Alfa Romeo 4C ஸ்பைடருக்கு மாற்றப்பட்டது. நிலையான மடிப்பு கேன்வாஸ் ஹூட் முழுவதுமாக அகற்றப்பட்டு, திறந்த வெளியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இன்ஜினுக்குப் பின்னால் உள்ள அதன் சொந்த பெட்டியில் சேமிக்கப்பட வேண்டும். அதன் சில கவர்ச்சியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த தொலைதூர உறவினர்களைப் போலல்லாமல், தீர்வு ஓரளவு உடையக்கூடியதாகத் தோன்றினாலும், ஆல்ஃபா ரோமியோ ஹூட் ஆல்ஃபா ரோமியோ 4C ஸ்பைடரின் அதிகபட்ச வேகத்தைத் தாங்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, இது மணிக்கு 258 கிமீ ஆகும். இந்த அம்சம் வர்ணம் பூசப்படாத கார்பன் ஃபைபர் கூரையின் எதிர்கால விருப்பத்தை கிட்டத்தட்ட பயனற்றதாகவும் தேவையற்றதாகவும் ஆக்குகிறது. மேலும் ஆல்ஃபா ரோமியோ 4சி ஸ்பைடரில் "ஹேங்க்ஸ்" தவிர, அதைச் சேமிப்பதற்கு இடமில்லை என்பதே இதற்குக் காரணம்.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 4சி ஸ்பைடர்: அதிக ஆர்வமுடையது 19961_3

மேலும் வாசிக்க