జూన్లో, నిస్సాన్ పల్సర్ ఉత్పత్తిని ముగించినప్పుడు, నిస్సాన్ ఒక నమూనా మార్పును సమర్థిస్తూ ప్రతిస్పందించింది. జపనీస్ బ్రాండ్ C విభాగంలో SUV సెగ్మెంట్ వృద్ధి చెందడం వల్ల అమ్మకాలు అవశేషంగా ఉన్న మోడల్ను నిర్వహించడం అసాధ్యం అని పేర్కొంది. సంఖ్యలు దానిని నిర్ధారిస్తాయి.
2014లో ప్రారంభించబడిన నిస్సాన్ పల్సర్ ఎప్పుడూ సంతృప్తికరమైన అమ్మకాల గణాంకాలను సాధించలేకపోయింది. దాని పోటీదారులందరిచే భర్తీ చేయబడింది.
మరోవైపు, నిస్సాన్ Qashqai అమ్మకాల పరంగా నిస్సాన్ పల్సర్ను పూర్తిగా కప్పివేసింది, రెండవది సుపరిచితమైన కాంపాక్ట్ C-సెగ్మెంట్గా అద్భుతమైన మార్గాన్ని సృష్టించింది.
నిస్సాన్ పల్సర్ను ఆసక్తికరమైన అమ్మకాల స్థాయికి తీసుకురావడానికి నిస్సాన్ చేసిన ప్రయత్నాన్ని సమర్థించడం కష్టం, ప్రతిపాదిత అమ్మకాల లక్ష్యాలు ఎప్పుడూ చేరుకోనప్పుడు.
నిస్సాన్ పల్సర్ సేల్స్
ఇది 2014లో ప్రదర్శించబడినప్పుడు, దీని వార్షిక విక్రయాల లక్ష్యం 64,000 యూనిట్లు. 2017లో నిస్సాన్ 25,221 యూనిట్లను మాత్రమే విక్రయించింది.
సెగ్మెంట్ సి, నిస్సాన్కి తలనొప్పి
ఐరోపాలో నిస్సాన్ కష్టాలను ఎదుర్కోవడం ఇదే మొదటిసారి కాదు. నిస్సాన్ పల్సర్ యొక్క ముందున్న నిస్సాన్ టియిడా కూడా వృద్ధి చెందడంలో విఫలమైంది.
ఐరోపా నుండి Tiida పేరును తొలగించిన తరువాత, మోడల్ తరువాత చైనీస్ మార్కెట్లో పునర్జన్మ పొందింది. ఇది ఆచరణాత్మకంగా యూరోపియన్ నిస్సాన్ పల్సర్ వలె ఉంటుంది, కానీ Tiida పేరుతో మరియు విక్రయించబడుతూనే ఉంటుంది.
అల్మెరా సెడాన్ కూడా సన్నివేశాన్ని వదిలివేస్తుంది
రష్యన్ మార్కెట్లో ప్రత్యేకమైనది, నిస్సాన్ అల్మెరా సెడాన్ వాణిజ్యీకరణ యొక్క మొదటి సంవత్సరాలలో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కారు. అయినప్పటికీ, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అమ్మకాలలో పదునైన తగ్గుదల కనిపించింది, రష్యన్ మార్కెట్ నుండి ఈ మోడల్ యొక్క నిష్క్రమణను ప్రేరేపించింది. "అల్మెరా" అనే పేరు ఉపయోగించబడే ఏకైక మార్కెట్ ఇది.
ఈ మార్పులతో, నిస్సాన్ ఐరోపాలో C-సెగ్మెంట్లో ఒక మోడల్ను మాత్రమే మార్కెట్ చేస్తుంది: 100% ఎలక్ట్రిక్ నిస్సాన్ లీఫ్.